Satsningar på säkrare stopp

Truckstop. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.
Örebro truckstop i Berglunda mellan E18 och E20. Foto: Justina Öster
Samuel Gårdman har lossat grus i Värmland och stannat på väg hem till Södertälje. Han välkomnar satsningar på inhägnade parkeringar. Foto: Justina Öster

Unikt samlastningsprojekt i Malmö

I dag kör många lastbilar med gods halvfulla. Genom att samordna privata och kommunala flöden vill Malmö stad få ner antalet tunga fordon i city. Nu är finansieringen klar och inom ett år påbörjas pilotprojektet.

Farouk Abdulla har alltid skrivit och han ler lite hemlighetsfullt när Transportarbetaren frågar vad han har på gång härnäst. ”Det är lite känsligt, men jag kan säga att det handlar om politik”.

Farouk skriver om livet bakom ratten

Månadens medlem. Farouk Abdulla har skrivit i hela sitt liv. Sin första bok skrev han som 14-åring redan 1963. Den tolfte och senaste kom i år och handlar om hans nuvarande liv bakom ratten, som taxichaufför i Stockholm.

Farliga släp på svenska vägar

De tunga släpvagnarna är undermåliga. Bromsarna fungerar ofta inte på grund av eftersatt underhåll. 6 av 10 av de tunga släpen, underkändes förra året. Det visar nya siffror från Bilprovningen.

EU-kritiker vill stärka arbetstagarna

”Tycker du att Socialdemokraterna blivit för högervridna? Då ska du rösta på vänstersossen Marita Ulvskog”, råder Dagens Nyheters skribent villrådiga EU-väljare. Fler röda röster är det enda som kan stärka arbetstagarnas rättigheter inom unionen, hävdar Ulvskog efter sina första fem år i EU-parlamentet.

”Farliga tendenser i transportdebatten”

Moderata EU-parlamentarikern Christofer Fjellner ser farliga tendenser till främlingsfientlighet och inskränkningar av EU:s fundament. Den fria rörligheten. – Jag tycker inte om tonläget i den svenska transportdebatten just nu. Det låter snarast som att vi ska hindra utländska chaufförer från att köra i Sverige.

Jonas Sjöstedt (V) skulle rösta nej igen

Vänsterpartiets ledare, Jonas Sjöstedt, ger EU bottenbetyg. – Löntagarna behandlas som varor bland andra varor och när arbetarnas rättigheter ställs mot företagens vinner alltid bolagen, anser han.

”Vi påverkas av EU – vad vi än tycker”

– Vi kallades bakåtsträvare och protektionister när vi sa nej till medlemskap i EU och valutaunionen. Men alla våra farhågor har besannats. Sin slutsats till trots uppmanar Transports ordförande Lars Lindgren alla medlemmar att rösta. Och försöka baxa EU-skutan i mer löntagarvänlig riktning.

Så funkar det – vägvisare i EU:s korridorer

Går du vilse bland EU:s institutioner? Här kommer en liten vägledning. Som medborgare i unionen har du inget demokratiskt inflytande över EU-kommissionen. Däremot har du möjlighet att rösta in ”dina” politiker i EU-parlamentet.

Politikerna i EU påverkar din svenska vardag

I länder som Rumänien och Spanien hade människor stora förhoppningar kring EU. Fast hur blev det med jobb, löner och välfärd? Och vad säger svenska politiker om unionen och dess framtid? Vi har ställt frågan till tre EU-parlamentariker.

Visst finns tekniken

Debatt. Utlåtandet att det inte finns ny teknik som skulle kunna ersätta dagens bensin och diesellastbilar känns ytterst märkligt. Tekniken är det minsta problemet, det handlar om ambitionen och politiska beslut. Det skriver Ulf Jarnefjord, regionalt skyddsombud på Transports avdelning 3 (Göteborg), i en replik på Transports remissvar till ”Fossilfrihet på väg” (SOU 2013:84)

Transports remissvar

Här kan du läsa hela Transports remissvar till utredningen "Fossilfri fordonstrafik"