FN vill gärna samarbeta med facket. Ahmed Shaheed är FN:s särskilda rapportör om mänskliga rättigheter i Iran och han är i Stockholm just nu. Syftet är att knyta band med svenska Transport.

De senaste åren har dåligt vinterutrustade lastbilar ställt till problem på norska vägar. Nu skärper Norge kraven och ökar kontrollerna vid gränsen till Sverige. Från årsskiftet måste alla lastbilar ha vinterdäck även på släpet.

Stockholm och Malmö ska bli bättre på att kräva schysta arbetsvillkor i sina upphandlingar. De som levererar tjänster till staden ska ha kollektivavtalsenliga löner och får inte anlita svart arbetskraft.

Här stannar Sverige! När klockan är nio på morgonen har över 11 000 chaufförer skrivit på att de ska stanna sitt fordon klockan tolv i dag. Under en kvart ska de protestera mot domen som friade en chaufför utan giltigt körkort. Tranmsportarbetaren publicerar hela domen.

Tusentals tunga fordon stannade prick klockan tolv. En av de som hörsammade protesten mot domen som friar en chaufför utan giltigt körkort var åkaren Mats Pettersson i Stockholm.

Det blir inget stopp för värdetransporter till växlingsföretaget Svea Exchange. Transport har i dag dragit tillbaka varslet om sympatiåtgärder. Bakgrunden är att Finansförbundet och Svea Exchange enats om villkoren för de anställda.

Möbeltransportörerna går till tre myndigheter för att få stopp på fusk i flyttbranschen. De har provocerats av ett tv-inslag som visar hur företag kör utan trafiktillstånd och fifflar med rutavdraget för att få ner priserna.

I oktober greps en makedonsk förare i Sundsvall med förfalskat bulgariskt körkort. Mannen åtalades och i går, onsdag, föll domen. Chauffören frias helt. Tingsrätten utesluter inte att mannen själv blivit lurad när han ansökte om körkort i Bulgarien.

Provanställning, vikariat, behovsarbete – jobben som inte är fasta blir allt fler. 23 000 personer som jobbar med transporter och på lager har någon form av tillfällig anställning.

SAS är i full färd med att säga upp mekaniker som jobbar med flygplansunderhållet på Arlanda. I maj nästa år är 80 procent av hela mekanikerkåren borta. – Stämningen är i botten. Många anställda kontaktar mig för att få prata. Nästan alla tycker att cheferna beter sig illa, säger Transports huvudskyddsombud Marie-Louise Rindå.

I helgen rapporterade Ekot om lönedumpningen inom åkeribranschen. I radioinslaget uppmärksammades särskilt situationen i Holland. – Holländska Transport har länge kämpat för schystare villkor i åkerinäringen, säger Magnus Falk, utredare på Svenska Transportarbetareförbundet.