Nu går väktarna ensamma på Kramfors gator igen. Men bara till den 1 februari.

Trucken är den i särklass farligaste maskinen i yrkeslivet. Trots strikta regler rapporteras 800-900 truckolyckor per år. För att få reda på orsaken uppmanas 3 000 truckförare nu att besvara en frågeenkät.

Vid bärgningen av en lastbil på E18 körde en annan lastbilsförare på bärgningsbilen, men smet från platsen. Konsekvensen blir att bärgningsfirman hädanefter alltid kommer att stänga av trafiken tills arbetet är slutfört, med köer och förseningar till följd.

Tydligt lagbrott, säger fackets ombudsmän. Den som utför bevakning åt någon annan på ett yrkesmässigt sätt måste vara auktoriserad, säger myndighetens expert. Men i Herrljunga är kommunen fortsatt nöjd med att föreningsfolk natt-patrullerar för att minska skadegörelsen.

Ett medvetet sätt att snåla och spara pengar, säger säkerhetspersonal på Arlanda. En naturlig arbetsökning i början av året, säger arbetsgivaren. Åsikterna om vad de ändrade arbetstiderna egentligen beror på går isär.

Göteborgs andra flygplats, i Säve, läggs ner. Personalen fick beskedet på ett möte i går, tisdag. Totalt drabbas 130 anställda. – Det är oerhört trist. Arbetsmoralen sjönk till nollpunkten, säger Transports klubbordförande Hampus Edlund.

Väktarna som bevakar gator och torg i Kramfors får inte längre jobba ensamma. Arbetsmiljöverket går på skyddsombudets linje och förbjuder ensamarbete från den 1 februari.

Fler och fler människor utanför städerna riskerar att bli utan de stora riksspridda dagstidningarna på morgnarna. Västra delarna av Skaraborg är ett område där Dagens Nyheter, Svenska Dagbladet, Göteborgs-Posten och Dagens Industri slutat anlita tidningsbud för utdelningen. Det är Posten som gäller.

En färsk svensk forskningsrapport tyder på att manliga förare med ADHD kan minska risken att bli inblandade i allvarliga trafikolyckor om de använder medicin. Enligt studien minskar olycksrisken med nästan hälften.

Skyddsombudet har stoppat ensamjobbet i Kramfors. Måndagens väktare sitter inne på kontoret i stället för att vara ensam ute på stan. Securitas har begärt att Arbetsmiljöverket ska pröva om skyddsstoppet är rätt.

”Det gick överstyr.” Så förklarar mannen bakom de falska lagerjobben i Växjö hur det kom sig att han anställde 130 personer på bluffkontrakt. Mannen och hans sambo är nu misstänkta för oredligt förfarande. LuradeEmil Söderstjärna vill ha en bättre förklaring.

Måndag den 12 januari – och ensambemanningen för ordningsvakterna i Kramfors – kryper närmare. Kommunen, som köper bevakningen, öppnar inte för att betala mer.

Vilket pris får samhället betala för transporterna? För att få svaret har regeringen i dag beställt en utredning om de samhällsekonomiska kostnaderna för gods- och persontransporter.

De som lurades på lagerjobben i Växjö kommer inte att drabbas av lång karens från Transports a-kassa. Det enades kassans ledning om i går. Men det är viktigt att gå till Arbetsförmedlingen så fort som möjligt för att få ut ersättning.