De som väljer att ta sitt liv genom att svänga ut framför en lastbil brukar titta chauffören i ögonen. Den blicken glömmer man inte, säger Rune Bryngel. Han har i drygt fjorton år tagit hand om chaufförer i chock.

”Svår trafikolycka i Huddinge. Personbil krockade med lastbil.” Så löd den korta notisen i mediernas nyhetsflöde. För Anders Österberg kom olyckan att förändra livet. Det var han som körde lastbilen den där sommarmorgonen. En studie visar att självmord i trafiken är vanligare än forskarna trott.

Det omdebatterade åkeriet Johansson Jokkmokk, i Skutskär, har försatts i konkurs. Det är Skatteverket som skickat in konkursansökan, efter att bolaget dragit på sig nya skatteskulder på över 1,6 miljoner kronor. – Åkeriets lastbilar rullar för fullt, säger Transports ombudsman Niclas Sandström som utkämpat många fackliga duster med företaget.

En majoritet får jobb. Så ser resultatet ut efter en vuxenutbildning för invandrade lastbilschaufförer i södra Stockholm. – Jag tror att det är väldigt få yrkesutbildningar för invandrare som har så pass bra utfall, säger läraren Hasse Palmqvist.

I november läste Zanni Sunesson en artikel om skattavdrag för nattchaufförer i Transportarbetaren. Två månader senare hade både han och kollegan Gert Karlsson fått tillbaka 67 000 kronor på skatten. – Det var bara att fylla i en blankett.

Misshandel, narkotikabrott, våldtäkt och mordbrand. Brotten som gör att taxiförare blir av med sina förarlegitimationer kan vara grova. Transportarbetaren har gått igenom alla indragna leg från 2013 och 2014.

Sören Johansson är polisen som drar in miljoner när han stoppar lastbilar som bryter mot lagar och regler. Själv kallar han det ett hantverk som kräver fingertoppskänsla – plus en fungerande kontokortsmaskin.