Cirka 15 chaufförer blir av med jobbet när värmländska företaget Hauger Transport går i konkurs efter bara ett halvårs verksamhet. Men chauffören Fredrik Fredholm, som inte fått betalt för två månaders jobb, är lättad över beskedet. – Nu kan vi i alla fall få pengar från lönegarantin, säger han.
Med 40 000 nya asylsökande bara i oktober kan antalet jobb för väktare explodera. Flyktingboenden ska bevakas – både mot hot utifrån och för att hindra konflikter inom verksamheten.
Minns du 60-tonsbilen som körde ut på en liten flottbro i Gagnef i Dalarna? I dag friade Falu tingsrätt chauffören. Enligt domen var han inte vårdslös.
Brister i utbildning och kunskaper i lastning och lossning kan vara en av orsakerna till att truckar är inblandade i så många arbetsplatsolyckor. Det visar en färsk enkätundersökning som besvarats av cirka 900 truck- och lastbilsförare.
Månadens medlem. Han bor i en glänta med sammanlagt tre gårdar i Hälsingeskogarna, sopgubben Mikael Humlin. När andra far på charterresor lägger han hellre tusenlapparna på en ny elgitarr och jammar sig tillbaka till sina USA-resor – i bluesens spår…
Industrifacken gick ut först, som vanligt. Trots att samordningen mellan LO-facken har spruckit inför vinterns avtalsrörelse får andra förbund börja med att förhålla sig till lönekraven från industrisidan. – Vi pratar hellre kronor än procent, är den första kommentaren från Transports Lars Lindgren.
Trafikverket tycker inte att alkobommar ska bli ett permanent inslag i hamnarna. Det får Transports ordförande Lars Lindgren att gå i taket. – Vi har sett en massa exempel på hur chaufförer varit rejält påstrukna. Det är klart att har man en direkt kontroll så avstår folk från att dricka på färjorna, säger han.
Trafikverket tycker inte att regeringen ska gå vidare med idén om alkobommar i svenska hamnar. Det framgår av en rapport som släpps i dag.
Högst i två år, säger Socialdemokraterna om färdtjänstupphandlingen i Stockholms län. Partiet varslar om att dra igång en ny anbudsomgång snarast. – Upphandlingen är förödande för hela taxibranschen, säger Jens Sjöström (S).
Totalt 200 poliser i hela landet klarar att göra en fullständig besiktning av ett tungt fordon. Vid de kontroller som trots allt görs avslöjas trafikfarliga fordon, förare utan körkort och förare som inte har vilat som de ska.
Sjunk ner med en bok. Dröm dig bort en stund. Men förflytta dig i alla fall till jobbet, ditt eget eller någon annans. Transportarbetaren har letat rätt på berättelserna som utspelar sig på en arbetsplats. Och vi tipsar den som själv vill skriva en bok.
När kontorsnissarna går hem kliver Svempa Bergendahl på sitt andra skift. Legendaren inom bilbärgning och upphottade Scaniabilar stannar kvar i verkstaden, städar upp, skruvar lite, lyssnar på rock’n roll. 76 år fyllda kan han inte tänka sig ett liv utan tunga bilar.
Transports Markus Pettersson är inte förvånad över det senaste sverigedemokratiska inspelet på arbetsmarknaden. I en SD-märkt riksdagsmotion ifrågasätts fackliga sympatiåtgärder – de är ”något som inte hör till dagens samhälle”.
I våras fick flygmekaniker Kurt Eriksson sparken efter 36 år på SAS. Sedan kom nästa kalldusch. Kurt hade bara jobbat halvtid, nattskift med rejäl arbetstidsförkortning. Timmarna räcker inte för att få a-kassa. För att få ersättning krävs minst 18,5 jobbtimmar per vecka, i snitt.
Nio taxibolag lämnade in anbud på färdtjänsten i Stockholms län. Fågelviksföretagen Taxi Kurir och Taxi 020 vann i samtliga 33 områden. De kör därmed hundra procent av färdtjänst- och sjuktaxibilarna från den 1 februari. Till en kostnad som är tio procent lägre än i dag.