Kraven på förares synfält har kritiserats, både av personer som förlorat körkortet och av sakkunniga. Transportarbetaren ringde upp en av Sveriges främsta ögonläkare, Bo Philipson, för att ta reda på hur en synfältsundersökning går till och för att höra vad han tycker om regelverket.
Lastbilschauffören Hans Rapp får inte köra bil längre. Körkortet drogs in efter att en stroke påverkat hans synfält. Men Hans Rapp tycker att han fallit offer för ett illa fungerande regelverk, som borde bytas ut. – Jag körde sex månader prickfritt innan Transportstyrelsen beslut och det var inga problem, säger han.
Med hjälp av 360 000 medlemmar ska Transport och fem andra fackförbund försöka ”kryssa in” S-politikern Johan Danielsson i EU-parlamentet. Men vad kan Danielsson göra åt fusk, olaglig cabotagetrafik och lönedumpning på svenska vägar? Det vill Ove Jensen veta. Han är chaufför på Börje Jönssons åkeri i Helsingborg och kritisk till EU.
Svenska upphandlingslagar har kritiserats för att gynna oseriösa entreprenörer och arbetsgivare när kontrakt vunnits enbart på lägsta pris. Nu ökar möjligheten att ställa krav på socialt ansvar när EU:s upphandlingsdirektiv görs om. Kerstin Ahlberg, doktor i juridik vid Stockholms universitet, säger att de nya reglerna är ett steg framåt för fackförbunden.
Missnöjet med Samres kokar bland färdtjänstchaufförerna i Sörmland. Sedan beställningscentralen införde ett nytt system för ett halvår sedan har arbetet blivit ohållbart stressigt. Nu får förarna medhåll av politiker. – Vi har pratat om att börja driva beställningscentralen i egen regi, säger Mattias Jensen-Pettersson, ordförande för vård- och omsorgsnämnden i Oxelösund (S).
Fartyget Berum ligger i blockad i Härnösands hamn. Flera tecken tyder nu på att Bernum kommer att försöka avgå klockan 22.00 i kväll, utan att ägarna har mött Transports krav på kollektivavtal för besättningen. ITF-inspektör Göran Nilsson är förbundets handläggare på plats. – Det här är mycket ovanlig situation, säger han.
LO kommer inte att ställa ett absolut krav på kollektivavtal vid framtida offentliga upphandlingar. Det står klart efter ett beslut i LO:s styrelse i går, måndag. Transports ordförande Lars Lindgren reserverade sig. – Jag är oerhört besviken över LO:s hållning. Och det värsta är motiveringen som anges, säger han.
Olyckorna i samband med färdtjänstresor ökar. Det visar Sveriges radios granskning av samhällsbetalda taxiresor.
Polisen vittnar om många hårt pressade chaufförer efter internationell polisinsats.
Flera bolag erbjuder mer eller mindre seriösa tjänster där du kan försäkra dig mot fortkörningsböter. Men kritiken är massiv och avtalsvillkoren gör att de flesta kunder måste betala sina böter själv.
Arbetsmiljöverket ska inspektera 1 000 arbetsplatser för att uppmärksamma och kartlägga problem med belastningsskador. Både färdtjänsten och terminalarbete kan komma att granskas.
Fackförbunden Vision vill göra det lättare att med stöd av lagen komma åt trakasserier på arbetsplatsen. Förbundet att en ny lag är nödvändig, trots en färsk vägledande dom som talar för lättare ansvarsutkrävande.
– Vi vill ha en seriös transportbransch! Det sa Socialdemokraternas partiledare Stefan Löfven vid en presskonferens i Västberga industriområde på onsdagsförmiddagen. Löven anklagade den sittande borgerliga regeringen för passivitet. Socialdemokraterna lanserar nu ett åtgärdspaket med bland annat höjda böter vid illegal inrikestrafik.
Transports förlikning med Andreassons åkeri i Veddige har rört upp känslorna i chaufförskåren. Transports förbundsjurist Marcel Carlstedt försvarar förbundets beslut: – Vi kan inte driva fallet vidare eftersom ingen av de chaufförer som omfattades av stämning nummer två vill träda fram med namn, något som AD kräver.
Mohlins Åkeri i Örkelljunga ska betala 200 000 kronor i sanktionsavgift. Skälet är att Transportstyrelsen funnit hundratals överträdelse kring bland annat kör- och vilotidsregler och fördskrivaranvändning.