Ny överenskommelse för SAS-teknikerna

Under helgen har det pågått intensiva förhandlingar på flera håll, både för tekniker, mekaniker och lastare på SAS. För teknikerna är en ny överenskommelse klar. Trots förlängd semesterperiod och möjlighet till ökad arbetstid för nattarbetare, innebär slutresultatet bara marginella förändringar från dagens avtal.

Medan SAS-topparna jobbar stenhårt för att teckna nya avtal med pilot- och kabinfacken har även lokala förhandlingar skett för andra yrkesgrupper inom SAS.

För mekaniker och tekniker finns i dag, utöver det centrala kollektivavtalet, även några lokala överenskommelser. Det är dem som SAS har velat omförhandla.

Transportarbetaren har tagit del av innehållet i den nya överenskommelsen som gäller för teknikerna och kan konstatera att slutresultatet inte skiljer sig mycket från tidigare.

Semesterperioden förlängs och kommer från och med nu att vara 15 maj till 15 september, för de som jobbar skift, i stället för de tre sommarmånaderna juni, juli och augusti.

– Det här är en tillbakagång till en överenskommelse som vi hade tidigare, men utan de tre kompensationsdagarna som vi hade då. Men det är en förändring som jag inte riktigt förstår, eftersom det inte borde innebära någon besparing för SAS, säger Jonny Fransson, ombudsman på Transport och tidigare ansvarig för flygavtalet.

Den så kallade nattöverenskommelsen, som gör att facket kan säga nej till nattarbete, är fortfarande oförändrad. Men nu har arbetsgivaren möjlighet att förlänga arbetstiden för nattjobbande tekniker.

Till skillnad från att jobba drygt 30 timmar i veckan kommer de som endast jobbar natt, efter förhandling, att kunna få ett veckoschema på upp till 32,7 timmar.

– Men om man skulle gå på det centrala avtalet så är det tillåtet för den som jobbar natt att jobba upp till 34,9 timmar, så det här är inom ramen för avtalet, säger Jonny Fransson.

Mekanikernas avtal är ännu inte påskrivet, men förväntas se lika ut gällande semesterperioden. Där finns inte någon nattöverenskommelse och den delen kommer därför inte att gälla dem.

För lastarna kommer det inte att bli några skillnader alls, förutsatt att de faktiskt kommer att säljas, vilket SAS vill. Om de blir kvar i företaget kommer den förändrade semestertiden sannolikt att gälla även dem.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.