;

Ny konkurrenssituation för nattmackarna

I slutet av 1990-talet pågick en intensiv kamp om tillgänglighet mellan olika mackar. Fler och fler började med nattöppet, även lilla Söderköping hade två dygnet runt-öppna stationer. I dag är konkurrenssituationen en annan och nu tävlar stationerna om kunderna på andra sätt.

Den tid när macken var det enda stället att köpa mjölk eller ett paket cigaretter efter klockan 18 är sedan länge förbi. Mängder av livsmedelsbutiker har utökat sina öppettider och stängning klockan 22, varje dag, är inte längre ovanligt.

Det har gjort att bensinstationerna har fått det svårare att slåss om kunderna.

Totalt sett har antalet försäljningsställen för drivmedel minskat i Sverige under många år. 1968 fanns närmare 9 000 bensinstationer, i dag finns inte ens en tredjedel kvar.

– De senaste tio åren har varit ett stålbad och antalet mackar, i hela branschen har sjunkit kraftigt. Drivmedelsförsäljningen sprids på de mackar som finns kvar och kundkretsen gör det också. Ändå är det svårt att få det att fungera, säger Claes Weidar, stationschef på Statoil i Söderköping.

För att kunna slåss om kunderna med stormarknaderna måste mackarna hitta något annat att locka med.

– Bekvämlighet, enkelhet och närhet är det vi har att konkurrera med. Det är ju mycket tuffare nu. På Statoil utvecklar vi kaffekonceptet och vi har loungedelar för att man ska kunna ta en riktig paus, säger han.

I Söderköping är det särskilt svårt under vinterhalvåret.

– Det är lite konstgjord andning då. Det är sommartrafiken som gör att vi går runt, säger Claes Weidar.

Magnus Vilén, som driver Shellmacken i staden, intygar också att det är betydligt tuffare när sommartrafiken har lagt sig.

– Är det något som någon behöver på natten så kommer de ju hit. Men vintertid är det ganska tyst, säger han.

Trots det har Magnus Vilén inte funderat över att ändra öppettiderna.

– Jag tror nog att behovet av en nattöppen butik finns. Sedan är det frågan om det alltid är lönsamt.

På OKQ8, mitt emot Shell/7-Eleven, styr Nedim Can sedan förra våren. Han stänger redan vid tio på kvällen, och kommer inte att ändra på det.

– Jag tror inte så mycket på det här med dygnet runt-öppet. Det skulle bli för stora personalkostnader, säger han.

För att ha öppet sent krävs också ännu större fokus på säkerheten. Rekommendationen är att ha dubbelbemanning eller nattlucka. Vissa stationer är till och med ålagda av Arbetsmiljöverket att ha detta eftersom det är en osäker situation för personalen.

År 2001 gjordes en pilotstudie bland nattöppna detaljhandlare i centrala Stockholm. Den visade bland annat att över en fjärdedel av de anställda hade utsatts för fysiskt våld under det senaste året. Mer än varannan hade också utsatts för hot om våld. Dessutom var en stor majoritet, åtta av tio, rädda att bli hotade.

Detta drev på utvecklingen av säkerhetssystemen på stationerna.

Statoil har till exempel satsat på utbildning för all personal, slutna kontanthanteringssystem på alla stationer, och kameraövervakning. På samtliga dygnet runt-stationer finns dessutom automatiska dörrlås och nattlucka.

– Det gäller att försöka förebygga riskerna. Vi har identifierat att rånare oftast vill ha kontanter och då vill vi ta bort möjligheten för dem att få det, säger Torbjörn Lenstad, säkerhetsansvarig på Statoil Fuel & Retail Sverige.

När det gäller framtiden för de nattöppna stationerna tror Torbjörn Lenstad att det kommer att ligga på ungefär samma andel som i dag.

– När vi bygger nya stationer letar vi efter platser där det är mycket trafik och många potentiella kunder, för att få kalkylen att gå ihop. Det som skulle kunna ändra det är om konkurrensbilden ändras, säger han.

På Shells stationer är det upp till handlarna att bestämma om öppettiderna, vilket gör det svårt att säga något generellt om framtiden.

– Vi har en diskussion, men en handlare som driver en verksamhet anpassar sig alltid efter kundunderlaget, säger Erica Samuelsson. Hon är marknads- och informationschef på St1, som äger Shell.

Av de Shellstationer som har ett samarbete med 7-Eleven är majoriteten öppna dygnet runt.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;