;

Minst 400 utan jobb när Panaxia avvecklas

Konkursförvaltaren ger upp försöken att sälja konkursade Panaxia och väljer i stället att avveckla verksamheten. Beslutet fattades på måndagskvällen och innebär att de minst 400 anställda nu måste ut och söka andra jobb.

Efter Panaxias konkurs den 5 september hoppades konkursförvaltaren att verksamheten skulle kunna säljas. Om en ny ägare hade klivit in och tagit över uppdragen hade chansen varit stor att flertalet av de anställda hade kunnat få behålla sina jobb. Men många kunder har redan lämnat Panaxia och det har inte kommit in något bud från någon intresserad köpare. Konkursförvaltaren har därför gett upp försöken till försäljning.

– Jag ser inte att det är försvarbart gentemot borgenärskollektivet att fortsätta verksamheten. En fortsättning riskerar att drastiskt försämra borgenärernas förutsättning till utdelning i konkursen, säger konkursförvaltaren Lars-Henrik Andersson i ett pressmeddelande.

De anställda har sedan konkursbeslutet jobbat på som vanligt, men eftersom verksamheten upphör i början av oktober, och personalen då befrias från arbetsplikten, uppmanas de nu att söka jobb på andra ställen.

Enligt Matts Haglund, central ombudsman med ansvar för bevakning på Transport, kommer det troligen att finnas ett behov av arbetskraft eftersom uppdragen i sig inte kommer att försvinna.

– Nokas och Loomis, som är de andra två stora företagen i branschen, kommer sannolikt inte att kunna svälja alla Panaxias uppdrag utan att rekrytera. Sedan vet vi inte exakt vilka strategier bolagen har eller hur lång tid det kommer att ta, men det är klart att det blir synergieffekter, säger han.

Ingen ska riskera att bli utan lön eftersom de anställda omfattas av den statliga lönegarantin.  Enligt den ska anställda få ut lön eller ersättningar som arbetsgivaren är skyldig. Det är konkursförvaltaren som beslutar om de här frågorna.

Panaxias personal har också rätt till uppsägningslön från företaget under den uppsägningstid som de har rätt till. Hur lång tid det handlar om kan variera från person till person men rör sig om mellan en och sex månader, beroende på anställningstid.

– Den här månadens lön är på väg att betalas ut och i övrigt är det lön under uppsägningstiden som gäller, säger Matts Haglund.

Konkursförvaltaren ska gå ut med mer information till de anställda under dagen och frågor om vad som kommer att hända framöver hänvisas i första hand dit.

Fotnot: Mer information och kontaktuppgifter finns på konkursförvaltaren Lindahls advokatbyrås hemsida och på Panaxias hemsida.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;