Min vän Jenny

Krönika. För ett par år sedan fick jag ett sms: ”Hej David! Är du i Sverige? Din telefonsvarare pratar tyska :) skulle vilja prata med dig om hur ditt författande tagits emot av arbetarrörelsen. Ring mig! Kram, Jenny.” Några dagar senare träffade jag Jenny Wrangborg på en krog. Hon är kallskänka och Sveriges mest uppmärksammade arbetardiktare. Just nu med diktsamlingen” Vad ska vi göra med varandra.”

Då, för några år sedan, tvekade någon på ett fackförbund inför att hålla ett tal till en utmärkelse hon skulle få, då man hört rykten om att hon var ”osolidarisk” – en alltför radikal socialist. Vi skrattade gott åt det där vi satt med våra öl. Men hon berättade också att ett annat fackförbund undrat över hennes ”lojalitet”.

Jag vet ingen, som, trots sin ungdom, kämpat som hon för arbetares rättigheter på sina arbetsplatser och i media. Det var så att man hade kunnat sjunga Pete Seegers ”Which side are you on?” för de tveksamma förbunden.

Jag hade inte Jennys erfarenhet av arbetarrörelsen. Tvärtom, jag hade just fått LO:s kulturpris. Men ibland kunde jag känna mig som en maskot och ett kulturellt alibi då jag framträdde på politiska och fackliga möten. När jag pratat färdigt kunde mötet fortsätta med framtidsplaner, taktikprat, små och stora praktiska frågor och skvaller.

Någon liten nytta hade jag väl gjort när jag berättat om mina böcker och om konkurrensen från andra länder, där man varken betalar skatt eller lön. Och där arbetarna svälter och fryser fast de befinner sig i vårt så kallade välfärdsland.

Nu, flera år senare, är det Jenny som kuskar runt mest. Kanske känner hon sig också som det kulturella och radikala alibit?

Författarlivet är som ett självspelande piano. Blir man känd, kvarts- eller halvkänd, börjar man försöka leva upp till vad som förväntas och till slut kan man bli sin egen myt.

Den kan innebära att en arbetarförfattare bara skriver om arbetsliv, deckarförfattare bara om tjyvar och poliser och så vidare.

Men många vill utvecklas. Jennys första diktsamling ”Kallskänkan” handlade om arbetslivet, ofta i ett restaurangkök. Nu verkar hon vilja något mer

I nya diktsamlingen läser jag in en längtan efter något och framför allt någon i lägenheterna där hon bor i andra hand. Där finns kvällar med vänner, aktivism och te vid köksbordet. Men också regniga tomma förortsgator där trafikljusen skiftar i sina intervaller.

Kanske har hon inte lyckats hela vägen med att skapa detta nya. Men det unika är att det finns ett stort Vi i den här boken. Ett Vi som handlar om en kollektiv nyfattigdom och om alla som inte finns med i Sköna Hems reportage. Och jag vågar påstå att Jenny Wrangborg är en ovanlig poet som verkligen bryr sig om någon annan än sig själv.

Jag minns ungefär vad jag sa den där kvällen då hon undrade över förbundens oro för att hon var för ”röd”. Jag sa: ”Bry dig inte om det. Kör Jenny, kör på bara!”

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.