Människorna bakom siffrorna

Krönika. Hittills i år har 442 440 människor flytt över Medelhavet. 2 921 har dött under sina försök att lämna krig och för­följelse i Syrien, Afghanistan, Irak, Pakistan eller Burundi. (FN:s uppgifter från förra veckan.) Siffror. Men bakom dessa siffror finns människor.

Alla har sett bilden på treåriga Aylan Kurdi som flöt iland död nära den turkiska turistorten Bodrum. Tragedin som fick människor i Sverige att slå rekord i insamlade pengar och som blev startskottet till manifestationer och hjälpinsatser runt om i Europa.

Bakom siffrorna finns också 17-åriga Aslan som inte kunde lämna sin hundvalp när han flydde från krigets Syrien. Han vandrade i 50 mil med sin Rose och tog henne med på båten till grekiska Lesbos.

Och du kanske själv har sett sexåriga Noor Al-Saedi, från Iran. Hon blev världskänd när en dansk polis lekte med henne på landsvägen som familjen vandrade längs.

Eller Silvia och Antony Daoud som firade bröllop med 80 gäster hemma i Syrien, och sedan packade ryggsäckarna för att ge sig i väg från bombregnet. TT:s utsända mötte dem på bröllopsresa i ett tältläger vid den slovensk-österrikiska gränsen.

7 221 flyktingar sökte asyl i Sverige under en enda vecka i september. 1 326 av dem är barn och ungdomar utan sin mamma eller pappa.

Är du hamnarbetare så ser du när Migrationsverket hämtar upp dem från fartyg som du kanske har gjort fast. Är du ordningsvakt kan det bli mer att göra på central­stationerna. Kör du lastbil kanske du har fått ta andra ­vägar när motorvägar stängts av på grund av människorna som gått där.

Missa bara inte att det är människor bakom siffrorna.

Lastbilschauffören Zandra Zöller träffade personligen på ett par av dem häromveckan. Hon hittade två personer ur efterkrigstidens största flyktingström i trailern som hon skulle hämta i Göteborgs hamn. Just de två männen var förmodligen på flykt från Sverige – och tänkte som en hel del andra personer försöka ta sig ombord på ett fartyg till England.

För övrigt har tre tunga statsledare och några fackliga organisationer enats om att arbetarnas villkor och rättigheter ska stå över de ekonomiska friheterna i EU. S-ledarna i Sverige, Österrike och Tyskland lovar att jobba för att få med ett socialt protokoll nästa gång EU ändrar sitt grundfördrag.

I praktiken skulle det innebära att marknadsekonomi och tillväxt måste stå tillbaka om arbetarnas sociala och fackliga rättigheter hotas.

Nyheter som den riskerar du att missa du inte om du följer med på transportarbetaren.se. Om du gillar oss på Facebook får du tips om både snabba nyheter och lite roligare läsning.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.