Lyft för arbetsrätten på S-kongressen

”Kollektivavtalsenliga villkor och löner ska gälla i Sverige. Det är inte acceptabelt att löntagare konkurrera med varandra med löner, hälsa och i värsta fall livet som insats”. Ett uttalande med den innebörden antogs av den socialdemokratiska kongressen i helgen.

– Uttalandet om ordning och reda på arbetsmarknaden gjorde mig alldeles salig, att Socialdemokraterna så starkt tar ställning för arbetarnas rätt och en god arbetsmarknad. Vi skuttade runt lite i kongresshallen när det antogs, säger kongressombudet Michaela Leo.

Hon är ordförande i Transports avdelning 4 i Östergötland och fortfarande uppe i varv efter de intensiva kongressdagarna med ett upprepat kompromissande.

– En del klagade över att det inte var så mycket debatt i talarstolen, men vi diskuterades väldigt mycket i de olika temagrupperna. För mig som kommer från den fackliga världen är det ju heller inte så konstigt med förhandlingar.

Kongressuttalandet tog upp problemen med långa kedjor av underentreprenörer, vilket gör det svårt att kontrollera de anställdas löner och arbetsvillkor. Inom Transports branscher drabbar det framför allt åkerinäringen. Byggnads drev frågan om huvudentreprenörskap hårt i sin avtalsförhandling och Transports har också tagit upp den i sin pågående avtalsrörelse.

För att hejda ansvarsflykten vill Socialdemokraterna införa ett så kallat solidariskt entreprenörsansvar, med huvudansvar högst upp i kedjan.

Fjärrchauffören och transportaren Gert Andersson från Vara var ytterligare en av Transports totalt fem ombud på kongressen. Även han är glad över uttalandet, som ligger helt i linje med de krav Transport länge drivit.

– Det handlar om att vi ska värna den svenska modellen. Alla våra frågor finns med, rakt av, i uttalandet. Det enda som saknas är en reglering av cabotaget. Men det var väl fel forum, säger han.

Cabotage står för tillfälliga inrikesresor av utländska åkeribolag i Sverige.

– Huvudentreprenörskap innebär att entreprenören inte bara kan skylla ifrån sig och säga att jag har lagt ut jobbet på den och den. Han får ta sitt ansvar, förtydligar Gert Andersson.

Om han fått bestämma hade han helst gått ett steg längre.

– Så att att alla i näringskedjan som inte sköter får sig en smäll. När en åkare får en kontrollavgift så borde samtliga speditörer i kedjan också åka på att betala. I dag är det bara pengar som styr, men började det svida för alla inblandade, så kanske man skulle börja tänka mer på kvalitet vid transporterna.

I kongressuttalandet sägs att Sverige ska konkurrera med kunskap och kompetens – inte med låga löner. Svenska kollektivavtal ska gälla, som förhandlas fram av ”starka parter” på arbetsmarknaden.

Dagens arbetsmarknad beskrivs med oseriösa verksamheter, skattefusk, svartarbete, utnyttjande av utländska arbetare, lönedumpning och ”livsfarliga säkerhetsbrister”. Slutsatsen blir:

”Detta kan aldrig accepteras” eftersom företagare som sköter sig, följer svenska regler och avtal i dag har svårt att hävda sig gentemot de oseriösa konkurrenterna.

Socialdemokraterna enades också om inriktningen att riva upp och göra om Lex Laval. Efter en dom i EU-domstolen begränsades fackförbundens möjligheter att vidta stridsåtgärder. Detta för att förmå arbetsgivare med utstationerade arbetare att teckna kollektivavtal, som följer de svenska. På den punkten har den svenska regeringen även fått svidande kritik från FN-organet ILO och lagen ses nu över i en statlig utredning

Kommer socialdemokraterna till makten vid nästa val vill man skärpa EU:s utstationeringsdirektiv, för att hejda den sociala dumpningen. Partiet vill också foga ett så kallat socialt protokoll till EU-fördraget. Det innebär att den fria rörligheten inom EU inte ska kunna utnyttjas till att pressa ner löner och försämra arbetsvillkor. Att de grundläggande fackliga rättigheterna inte ska underordnas de ekonomiska friheterna.

– Med det här uttalandet blir det mycket lättare att gå ut och prata med medlemmarna. En annan viktig fråga att ta med sig från kongressen är rätten till barnomsorg kvällar och helger. Det rör ju särskilt våra väktare och anställda på bensinstationer. En annan är rätten till heltid, menar Michaela Leo.

Hon är själv småbarnsförälder och nyvald ordförande i Norrköpings socialdemokratiska förening. Frågor om hur hon hinner med avfärdar Michaela Leo med att en man i hennes situation aldrig fått dem. Hon klarar det med en jämställd man. Om Leo fått råda hade Socialdemokraterna röstat igenom en helt individualiserad föräldraförsäkring, där respektive förälder tar hälften av dagarna med barnen.

– Det går redan med nuvarande system. Jag och min man gör det och mina föräldrar gjorde så, men jag inser att tiden inte var riktigt mogen för det vid den här kongressen.

Direkt efter kongressen gav sig lastbilsföraren Gert Andersson iväg för nattskiftet. Han tycker att partiledningen var lyhörd och att facket vann framgång i en rad frågor kring jobb, arbetsrätt och trygghet. Andersson nämner en förstärkning av lagen om anställningsskydd, las, för att försvara anställdas återanställningsrätt efter uppsägningar.

– När folk säger att ingen lyssnar och att de inte kan påverka är jag ett lysande exempel på motsatsen. Jag gick med i Socialdemokraterna för ett och ett halvt år sedan och vips blev jag vald att vara med på kongressen. Om vi går in i organisationen och tar lite ansvar, så kan vi göra våra röster hörda, säger han.

Anders Berg är socialdemokrat och fackligt aktiv i Norrbotten. Kongressen var hans femte:

– Den var ovanlig och gick väldigt mycket i fackföreningsrörelsens och löntagarnas riktning. Kanske var det för att en arbetargrabb nu håller i klubban.

– Jag uppfattade att partiet lyssnat in medlemmarnas uppfattning. Många vill ha tillbaka partiet i rätt fålla. Det går inte att bedriva en konjunkturanpassad politik. Vi måste ha en vision som håller över tid.

Vinstdriven vård, skola och omsorg var heta frågor för både Gert Andersson och Anders Berg. Efter betänketid kan de leva med kompromisslösningen, att kommuner ska kunna säga nej till etableringar av privata bolag.

– Nu finns en stark målsättning att göra samhället tryggare, så att du får en rimlig ersättning när du blir sjuk eller arbetslös och en värdig omsorg när du blir gammal, anser Anders Berg.

Han räknar också upp en obligatorisk gymnasieskola och den så kallade ungdomsgarantin, som innebär att unga ska ha rätt till arbete, utbildning eller praktik – inom 90 dagar. Där tog SSU och LO hem segern, Socialdemokraterna hade i riksdagen föreslagit en 180-dagars garanti.

För Michaela Leo är det inget snack om att facket ska skiljas från det socialdemokratiska partiet:

– Facket är politik, vare sig man vill det eller inte. Avstår vi från facklig politisk samverkan så kan vi väl plocka poäng från medlemmar som tycker att Socialdemokraterna är skit. Men då har vi inte en chans att påverka politiken inför nästa val. På Transports egen kongress i fjol var det heller ingen som ville ta bort samarbetet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.