Löneökning kan göra att buden får stanna

Premos arbetskraftsinvandrade tidningsbud hänger fortfarande löst när det gäller förlängning av tillstånd. Utan den extra dagtur, som DN Bostad innebar, riskerar många att tvingas lämna Sverige. Men löneökningen i det nya avtalet kan rädda några.

I höstas blev det känt att Premo, som delar ut morgontidningar i Stockholmsområdet, inte längre ska dela ut Dagens Nyheters bilaga, DN Bostad. Det innebär problem för en stor del av de visstidsanställda tidningsbud som är här som arbetskraftsinvandrare.

För att få arbetstillstånd krävs att de tjänar minst 13 000 kronor i månaden, vilket många precis kom upp i med utdelningen av DN Bostad.

Strax innan jul blev det nya avtalet klart och nu vid årsskiftet började det gälla. Det är ett ettårigt avtal som innebär en löneökning på 2,6 procent, vilket förändrar situationen för en del av buden, dock inte alla.

Flera av dem ligger på gränsen och är fortfarande oroliga över att behöva lämna Sverige. Det gör att många inte vågar ställa krav, till exempel på rätten till ersättning för övertid, av risk för att stöta sig med arbetsgivaren.

– Om den personliga relationen till din närmaste chef inte är bra innebär det att du ligger dåligt till och har liten chans att få fortsätta. Det sätter oss i en utsatt situation, säger ett av buden på Premo.

På ett möte i slutet av oktober sa Fredrik Martinsson, expert på arbetskraftsinvandring på Migrationsverket, att de inte kommer att kontrollera redan beviljade tillstånd. Men när det blir dags att söka nya måste den anställde kunna bevisa att lönen inte understiger 13 000 kronor.

Något som skulle förändra situationen är om buden fick möjlighet att arbeta mer, till exempel att jobba sju dagar i veckan i stället sex, vilket flera av dem vill.

Torkel Blom, som själv arbetar som tidningsbud för Premo, förstår budens önskan.

– Om man jobbar 3,5 timmar per dag så menar jag att man inte nödvändigtvis behöver en vilodag. Man ska inte tvingas att jobba söndagar, men det skulle kunna vara en rättighet att själv få välja. I nuläget är dessutom så att buden inte får schemaläggas sju dagar, men de får fortfarande jobba extra den sjunde dagen, säger han.

För de arbetskraftsinvandrade buden spelar extrajobbet ingen roll, eftersom det inte räknas med när det är dags att ansöka om förlängt arbetstillstånd.

Men en förlängning av arbetsveckan skulle vara problematisk på flera plan, både utifrån fackets generella målsättning och utifrån de övergripande reglerna i svensk arbetstidslagstiftning.

Mattias Schulstad, migrationsutredare på Transport, påpekar också att det skulle göra det svårt får många av invandrarbuden, som är i en så utsatt situation att de är beredda att arbeta under nästan vilka villkor som helst för att säkra chanserna att få stanna.

– Det innebär att vi i princip skulle be arbetsgivaren att försämra villkoren, vilket går emot den fackliga grundtanken, säger han.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.