Liv contra penning!

Krönika. En liten figur står med armarna lyfta. Försöker pressa tillbaka en enorm stridsvagn med sina bara händer. Med kroppen hejda dess framfart. På stridsvagnen står herrar med höga hattar. Och runt dem är hela himlen full av aktiebrev. ”Penning contra liv” kallade Vera Nilsson sin stora kampmålning. Hon arbetade i åtta månader på den. Hon antecknar: ”De bad mig om natten att jag skulle skrika o ropa. De stod mellan mig o staffliet. Jag fick inte måla min utsikt.”

Det som slet i Vera var det spanska inbördeskriget. Folkets och republikens kamp mot fascismen under 1930-talets slut. På Vera Nilssons målning brer lidandet ut sig kring stridsvagnen, förtvivlade mödrar och döda barn. Ett skri av förtvivlan. General Franco och hans anhang skulle vinna det kriget och diktaturen plåga spanjorerna i över tre årtionden.

När jag ser Veras målning i dag faller tanken osökt på den nu historiska filmsekvensen från studentupproret på Himmelska Fridens torg i Peking 1989. En ung man ställer sig framför den rullande tanksen och får den att vrida sig. Men mannen ställer sig åter rakt framför stridsvagnskanonen. Och tanksen vrider sig om igen. Det är en absurd dans på liv och död.

Vera Nilsson har arbetat med något fundamentalt. Lika aktuellt 1939 som 1989. Den lilla människans motstånd mot övermakten. Oövervinnlig, kanske, just då. Men motståndet och modet är mänsklighetens hopp. Då som i dag.

Vera Nilsson föddes i slutet av artonhundratalet och var vid sin bortgång 1979 hela 91 år gammal. Eller 91 år ung! På lördagen hade hon börjat klippa ut stora röda bokstäver ur papp. Hon hann inte med alla bokstäverna, för på söndagen avled Vera. Bokstäverna skulle forma orden KVINNOR STOPPA UPPRUSTNINGARNA.

De orden hade hon spritt redan tidigare på ett vykort som hon kallade fredskortet. Tre kvinnor sträcker upp sina armar, och i en krans kring dem syns många små gestalter som gör samma sak. Vi pratar kalla krigets tid här. Och det kärnvapenhot vi alla var så medvetna om. Och Vietnamkrig. Vad hade Vera gjort i dag?

Negritude. Ett marigt ord, ordbehandlaren rödmarkerar direkt. Negritude växte fram i Paris och Västafrika från mitten av 1930-talet-talet. Poeten och politikern Aimé Césaire från Martinique myntade begreppet. Ett slags tidig variant av ”Black is beautiful” och ”Black power”, fast inte så militant som den senare. Vera Nilsson tillbringade flera lyckliga månader i Senegal under 1958, skaffade sig vänner och tecknade av dem. I målningen ”Negritude” från 1959 syns åter figuren med lyfta händer, denna gång önskade nog Vera att kolonialismens ok måtte lyftas från Afrikas länder.

Veras porträtt var aldrig förskönande. En del skulle kanske säga – tvärtom. Men hon ville komma bakom det ytliga. Därför förstorade hon en del saker, och förminskade andra. Själen och personen ska komma fram. Och händerna. Hon hade en enorm respekt för handens arbete. Och för handen i vila. Vi gör så mycket med händerna. Det mesta. Arbetar. Smeker. Krigar. Ritar.

Mest känd är Vera Nilsson för sina bilder av barn. Många av dottern Ginga. Här gick hon loss i sina mustiga varmröda toner, sin påtagliga färgpåläggning och inlevelseförmågan i barnets koncentrerade och ofta frånvända värld. Det blev så, menade hon. Modellen var nära.

Vera Nilsson var ingen politisk konstnär, skulle jag vilja säga. Det kan ju låta motsägelsefullt om man läst det ovan skrivna. Hon var en riktig målarsjäl. En envis tecknare. En person som gillade dans och diskussion. Främmande länder och sol. Att göra äppelmos efter somrarnas målarsejourer på det öländska alvaret. Men krigen. Girigheten. De gjorde henne uppbragd i anden. Då måste hon göra. Ropa! Med sina verktyg, med färgen och strecken. Liv contra penning.

 

Fotnot. Vera Nilssons verk visas i en stor utställning på Liljevalchs konsthall i Stockholm mellan den 4 oktober 2014 och 6 januari 2015.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.