Läs och lyssna!

Krönika. Ibland när jag tänker tillbaka på min skolgång, vilken för övrigt endast blev grundskolan och knappt det eftersom det tyvärr blev en del skolk tillsammans med bästa kompisen Kenneth också, blir jag uppriktigt sagt glad att vi tvingades traggla på med rättskrivning och skrivstilsövningar.

Då, när det hände, var man lagom road av det hela. Men i dag när jag ser vilken ynnest det egentligen är att kunna skriva med en vacker handstil är jag tacksam för fröken Bengtssons idoga arbete med oss lymlar. Att med sina händer och en penna forma små krumelurer som i sammansatt skick bildar ord och ett språk fascinerar mig.

Nu är det säkert några av er som säger – det kan man i dag också fast med hjälp av olika typer av mekaniska maskiner som datorer, mobiltelefoner etcetera. Och ja, det är riktigt, men jag tror att man gör barnen en björntjänst om man inte låter dem lära sig skriva för hand. Det är ett sätt att utveckla motoriken och sina konstnärliga talanger.

Ibland när jag ser namnunderskrifter som mest av allt påminner om en omkullblåst gran misstänker jag att vederbörande inte hade en lika engagerad lärare som jag.

Fröken Bengtsson hade även andra strängar på sin lyra. En av dessa var att se till att vi lärde oss läsa ordentligt. Även i detta ämne tragglade vi på och även här är jag djupt tacksam för hennes oändliga tålamod. Hon hade en fantastisk förmåga att få oss ungar intresserade av vårt språks spänst och ordrikedom.

Jag har för länge sedan konstaterat att en förutsättning för att vi ska kunna ta vara på våra rättigheter, och utnyttja våra friheter, är att behärska språket där vi lever. Därför är språkundervisningen skolans absolut viktigaste uppgift. För mig är det självklart att alla barn ska få adekvat utbildning i sitt modersmål. En annan sak livet lärt mig är att kan man inte sitt modersmål ordentligt – så har man också svårigheter att lära sig ett främmande språk.

Lite senare i skolan skulle vi börja lära oss engelska. Helt onödigt enligt den samlade uppfattningen i vår klass, som bestod av åtta pojkar och två flickor. Flickorna var förvisso av en annan åsikt men röstades ner i demokratiskt ordning.

Detta beslut struntade fröken Bengtsson helt och hållet i och gick med sedvanlig frenesi in i arbetet.

Många tunga suckar hördes från folkskolans lokaler i Norra Vram den termin lektionerna i engelska började.

Men fröken Bengtsson energi började på något konstigt sätt smitta av sig på oss ungar. Plötsligt började vi förstå vad Beatles texter handlade om. Vi började under allmän rodnad att översätta She loves me yeah yeah och Love me tender.

Själva har jag haft ofantlig nytta av de lingvistiska kunskaper som fröken Bengtsson mer eller mindre bankade in mitt huvud.

Bland det finaste jag varit med om i arbetet inom Transport är när vi utvecklat våra talboksbibliotek runt om i landet, från en blygsam start i mitten av 1980-talet till i dag. När jag då och då talar med någon chaufför kan jag oftast säga om vederbörande lyssnar på talböcker eller ej eftersom jag hör hur han eller hon använder språket. De som lyssnar på talböcker blir påverkade utan att de tänker på det. Allt medan jag hör hur de använder ”nya” ord från vårt omfångsrika språk.

Lev väl, hälsar Lasse

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.