Kvinnliga förare kommenterar

Kommentarer om diskriminering i yrket från Facebookgruppen ”Queen of the road”:

”I dag finns det så många tjejer i branschen så det är inte ovanligt längre. Tycker det här med att det skulle va synd om oss för att vi är tjejer och få sig själv till ett offer börjar bli gammalt och uttjatat nu. Diskriminering finns det överallt, även inom transport men inte nödvändigtvis bara för att man är tjej.”

 

”Jag har kört grusbil i Norrbotten i fyra år nu och har varit på många byggarbetsplatser och på vägjobb och kört plogbil på E4an. Jag har aldrig träffat nån som sagt något nedlåtande om att jag inte skulle klara av min arbetsuppgift. Det känns som om de flesta är glada när man kommer med ett gruslass, gubbarna brukar lysa upp som solar och tycker det är jättekul med nån tjej.”

 

”… Flera sa till mig när jag tog kortet att jag skulle köra grusbil för att det passade tjejer då det inte är tungt och skitigt. Så jag praktiserade med en men det var inget för mig. (och finns självklart säkert grusbilskörningar som är tunga svåra och skitiga!!) Tycker inte att jag blir diskriminerad. Men när jag låg ute fick jag flera ggr förfrågningar på kvällen om jag ville sova i deras lastbil, om jag hade ”äldre män” som jag brukade ”leka” med på rastplatserna och dyl av manliga chaufförer. Fått förfrågan ett par ggr av folk som inte kör lastbil om jag är lesbisk när de fått höra vad jag jobbar med.”

 

”Jag har aldrig upplevt någon form av diskriminering. Har alltid blivit väl mottagen och ber jag om hjälp så får jag det utan några syrliga kommentarer!!! Får i stället höra: Vad bra att du ber om hjälp när du behöver det!! Och jag har kört löstrailer i Sverige och även kört på Europa. Nu kör jag Sverige–Norge och alla på åkeriet är kanonbra gubbar och killar!”

 

”Diskriminering av kvinnliga förare var betydligt vanligare för ca 20 år sedan. Jag sökte ett jobb som kranbilsförare när jag bodde i Skåne, fick beskedet av kvinnan som var kontaktperson att kvinnor inte orkar med det jobbet??? Blev något förbannad kan jag säga. Men då fanns ingen att vända sig till, för diskriminering fanns inte på kartan hos berörda myndigheter då. Trodde kärringen (förlåt kvinnan) att jag skulle lyfta kabeltrummorna upp på flaket för hand när jag skulle anställas som kranbilschaufför??? suck… men det var då det… Som tur är så finns det en hel del åkare som helst ser kvinnliga förare i sitt ”gäng” även om jag personligen helst ser att det är både erfarenhet och prövotid hos företagaren som ska vara avgörande för vem som får jobbet!”

 

”… finns en hel del tjejer som kör timmer, i alla fall där jag bor. Och jag kör maskiner och special och de blir fler tjejer inom det med:)”

 

Fotnot. Queen of the road är ett av flera nätverk för kvinnliga
förare och finns inte bara på Facebook. De har också en hemsida: www.queenoftheroad.se.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.