”Ingen ska skadas eller dö av en timmerkran”

Under de senaste decennierna har otaliga olyckor med timmerbilskranar inträffat. Kranarna utsätts för stora påfrestningar när de fraktas längs dåliga vägar och används flitigt, ofta dygnet runt. Transport vill ha bättre kontroll för att förebygga fler olyckor.

Tillsammans med avdelning 28 skrev Erik Winberg en motion till Transports kongress i augusti 2012. Målet var att få Transport att driva frågan om krav på årlig besiktning av timmerkranar hårdare.

– Det här får inte hamna i en skrivbordslåda. Stockholmarna får gärna komma hit och titta. Jag vill få rätsida på det här, även om jag blir hatad av åkarna, säger Winberg.

Enligt Arbetsmiljöverket ska kranar med lastmoment som är större än 12 tonmeter besiktas en gång om året, men för kranar som lyfter mindre finns inget sådant krav. Många som används i skogen ligger på omkring 10 tonmeter.

All arbetsutrustning som slits på ett sånt sätt att det kan leda till farliga situationer ska dock kontrolleras regelbundet. Detta hänvisade kongressen till när motionen besvarades.

Men arbetet tog inte slut där.

– Det finns ett orosmoment gällande den förebyggande skötseln av skogskranar, det kan man konstatera, säger Martin Miljeteig, arbetsmiljöombudsman på Transport.

Han och Christian Andersson, regionalt skyddsombud i Umeåavdelningen, ska försöka hitta konkreta vägar att förbättra säkerheten för de som jobbar i skogen.

Även Leif Lanninge, expert på TYA, Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd, är med i arbetet.

Tidigare har man försökt få igenom regeländringar för ökade besiktningskrav, men utan gensvar från Arbetsmiljöverket.

– Nu ska vi titta på om vi kan komma åt det på något annat sätt. Det handlar inte bara om regler, även tillverkarna måste ta ett större ansvar, säger Miljeteig.

Skulle det visa sig att det är akut risk för fara skulle det kunna bli skyddsstopp, med förbud eller rekommendationer om att inte använda kranarna.

Det om något borde vara skäl för tillverkarna att reagera, menar Miljeteig.

– Ingen ska skadas eller dö av en timmerkran, det är inte svårare än så, säger han.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.