Ibland drömmer jag om socialismen

Krönika. GPS är, om inte himlens gåva till människan, så till bilisten och framför allt till chauffören. Tidigare hade den som körde på utlandet hela lådan under sängen full med kartor. Och när man närmade sig en okänd stad var det lika bra att stanna vid första infartsmack och köpa en ny karta.

Nu letar den lilla manicken med bildskärmen och den kvinnliga elektroniska rösten, som på något sätt försöker låta sexig, sig fram längs Auto­bahnkreuzen och lotsar förbi vägarbeten på småvägar.
Lika lätt som resorna går genom länderna med starka miljöklassade motorer, är de välplanerade; och förstås också kontrollerade via gps, med ankomst, avgångs- och vilotider på bestämda klockslag. Allt går i vartannat då industrierna producerar, lastbilarna transporterar, terminal­erna distribuerar och kunderna konsumerar i det oändliga.

Fast ibland går alltihop i baklås om man inte lyssnat på Rds-radion som kan ha sagt: ”Am A7, Hamburg richtung Hannover, 7 kilometer stock in der Verkehr.” Då sitter man där.
Sju kilometers kö som rör sig femhundra ­meter i timmen. Hur lång tid tar det?
Det är då man kan få känslan av att detta ändlösa transporterande av gods och människor i miljontals bilar härs och tvärs kanske bara är en parentes i historien.

Hur länge kommer vi att ha råd med detta överutnyttjande av resurser? En dag kanske resten av Europa stannar som Grekland. Då kan alla få samma besked som jag fick av en arbetsgivare en gång:
”Du kan inte få någon lön den här månaden.”
”Nehej, varför inte det?”
”För att jag inte har några pengar.”
Så trots att jag älskar chaufförsyrket, ungefär som en evig kärlekshistoria i en mycket ­medioker pilsnerfilm, så måste jag kanske inse att en kapital­ismens apokalyps kan drabba också mig en vacker dag.
Och jag kommer att tänka på att jag faktiskt har levt i samhälle som var tryggt, ja nästan socialist­iskt. Som ett litet, demokratiskt Kina var Sverige en gång och då pekade alla kurvor uppåt. Då var pensionsfonderna vigda för bostadsbyggande och inte för riskkapitalister på börsen. Och det fick inte finnas fler yrkesfordon än det fanns jobb till så att alla skulle kunna få rimligt betalt.

Nu är det helt andra saker än människors behov som styr, om det är sateliter, storbanker, superdatorer eller bara små giriga miljardärer.
Men på ett ställe är det lika lugnt som det alltid har varit: hemma vid huset ute på vischan. Fast även där får man kanske räkna med att bli fotad av en av Google Earths satelliter som far förbi då man står utanför stugknuten och slår en båge.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.