Nicklas Nilsson.
Close
Med en pappa som yrkeschaufför har Nicklas Nilsson drömt om chaufförsjobbet sedan långt innan han började skolan. Att han där klassades som utvecklingsstörd har inte hindrat honom att nå drömyrket.
Close

”I dag har jag mitt drömjobb!”

Månadens medlem. Nicklas Nilsson drömde om chaufförsjobb redan som liten grabb. Men när det var dags att börja övningsköra fick han inte ens ratta en personbil. Hindret var en diagnos – som inte stämde.

– I dag har jag mitt drömjobb, säger han när vi möts i lunchrummet på VM-frakt i Malmö.

Under förmiddagen har han lossat i Lund, Trelleborg och Ystad plus lastat i Malmö. Men vägen till chaufförsjobbet har varit lång. Den innehåller fem onödiga år i särskola, kraftigt försenad yrkesutbildning och arbetslöshet …

Sjuan i högstadiet var ingen bra tid för Nicklas Nilsson. Överviktig, mobbad och utan kompisar i skolan, föräldrar som skulle skiljas. Han orkade inte med undervisningen. Psykologen bedömde att han var utvecklingsstörd och behövde gå i särskola.

– När jag gick där tyckte jag att det var något som inte stämde. Jag arbetade ju mycket fortare än de andra.

I själva verket lider Nicklas Nilsson av dyslexi, läs- och skrivsvårigheter, och har lite svårt att koncentrera sig ibland. Han är inte utvecklingsstörd, konstaterade en ny psykolog, som undersökte honom när även gymnasielärarna tyckte att något inte stämde.

– Så efter fem år kunde jag börja läsa in högstadiets svenska, matte och engelska, berättar han. Men när jag skulle söka in på transportgymnasiet var jag för gammal, jag hade fyllt 20.

Därav arbetslösheten innan han, till slut och trots tidigare diagnoser, fick ett jobb och kunde börja tjäna pengar till körkortet. Som följdes av budbilsjobb och sedan yrkesförarutbildning på komvux.

Men den där fördröjningen gjorde att han stämde sin gamla hemkommun, Vellinge.

Priset blev 269 188 kronor. Så mycket kostade det Nicklas Nilsson att söka upprättelse – och försöka få ersättning för de förlorade åren. Tingsrätt och hovrätt kunde inte utesluta att han kanske ändå var lite utvecklingsstörd när han placerades i särskolan. I höstas hamnade räkningen på kommunens advokatkostnader hemma på hans hallmatta.

Pengarna betalar han av från sin chaufförslön. En insamling har startats av hans mammas kollega i Coopbutiken. Hon heter Christel Archenholtz och samlar pengarna via Facebook.

– Framtiden? Jag vet inte vad jag ska säga. Jag är timanställd, men jobbar nästan heltid. Drömmen är kanske att någon gång bli min egen åkare, eller åtminstone ha en egen lastbil.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Ola Almquist är tjänstledig från sitt jobb som miljöarbetare och går Transports aspirantutbildning för potentiella ombudsmän.

Ola är redo för nästa uppdrag

Fackligt. Ola Almquist är en av elva Transportmedlemmar som blivit antagna till Transports aspirantutbildning för framtida ombudsmän.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.