Hur vill du ha oss?

Krönika. Säg strukturomvandling: Vad tänker du på? Gårdagens varvsindustri? Framtidens gods på järnväg? Tidningar som levererar journalistik i telefonen?

Nationalencyklopedins enkla förklaring är en ”process genom vilken resurser omfördelas mellan olika sektorer av ekonomin”. Resultatet kan bli att branscher dör och människor tvingas – eller får chansen – att helt byta jobb. Strukturomvandlingen gör att många jobb förändras.

Jobbar du på bensinmack? Då har moderna bilar i kombination med färre hemma-mekare gjort att din bransch inte längre kräver kunskap om tändstiftsbyten eller bromsbelägg.

Kör du lastbil? Koldioxid som den tunga trafiken släpper ut gör att miljökrav kan förflytta gods till järnvägen. På vår debattplats får tågtransport-vd:n Jan Kilström utveckla sin syn på detta. Men läs också Jan Lindkvists inträngande skildring av framtidens el-vägar, som är en annan lösning på miljökraven.

Är du anställd på lager? Då är den aktuella omvandlingen att sannolikheten ökar för att du i stället har din anställning på ett bemanningsföretag.

Hämtar du sopor? Tunga lyft och krångliga ryggböjningar har i många fall ersatts av flinka fingrar som styr en kran. Det betyder kanske färre sopgubbar än förr, men också färre utslitna kroppar. Vi hängde med Pernilla Dahlström i sopbilen när hon hämtar göteborgarnas avfall.

Är du tidningsbud? Ja, då kanske ditt jobb försvinner inom överskådlig framtid. Morgontidningar runt om i landet kämpar för sin överlevnad. Aftonbladet har sedan tio år fler läsare på nätet än i papper. Sedan 2012 tjänar tidningen mer på nätannonsering än annonser i den tryckta upplagan. Medan morgontidningarna än så länge ser hur prenumeranterna blir färre – utan att de har flyttat över annonspengarna till nätet.

Och just den strukturomvandlingen är förstås i full gång att förändra jobbet även i mediebranschen. Hur ska nyheter nå sina läsare? Finns det utrymme och pengar för grävande och avslöjande journalistik?

Alla dessa frågor brottas vi journalister med mest varje arbetsdag.

Därför ber vi dig, kära läsare, om hjälp: Fundera på hur du vill ha din Transportarbetaren nu, nästa år och om tio år. I telefonen? Som ljud? I gasform? Eller vill du kunna krypa upp i soffhörnan med en prasslande tidning?

Ge oss sedan en hint om vi är på rätt väg. Vad är bra i dagens tidning? Vad skulle du helst vara utan? Mejla, ring, twittra eller kommentera på nätet!

Och är du förresten en av de 819 personer som gillar oss på Facebook? Det är en genväg till både hårda avslöjanden och lite skojigare artiklar som vi publicerar här på transportarbetaren.se.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.