”Gör jag fel är jag körd”

Att vara bemanningsanställd är ett lotteri. Drar du en nitlott – eller faller i onåd hos kundföretagen – hamnar du där ingen vill jobba. Blir du uppskattad kan du belönas med ett bra uppdrag. Här berättar lagerarbetaren ”Jocke” om sina upplevelser på ett par uthyrningsföretag.

”Kundföretagen, som hyr in arbetarna, är kungar. De bestämmer allt, exakt vilka inhyrda de vill ha och hur arbetet ska utföras. På terminalerna där vi jobbar finns flera produktionsplanerare. De är anställda av kundföretaget och står över de inhyrda cheferna. Två av dem är riktiga demoner. Svin.

De sitter i ett eget ”bås”, ett kontor, på en av terminalerna. Som en sorts Gestapo-vakter har de överblick över hela produktionen. Omkring sig skapar de en kränkande, nedsättande stämning som är svår att beskriva… Det finns ju olika sätt att se på varandra, men de tittar på folk med avsmak i blicken. Gör klart att man inte kan gå på toa när man vill. Vakar över att man inte tittar på klockan eller svarar i mobiltelefonen.

Det blir som ett fångläger. Vi känner oss hela tiden övervakade. På rasterna får vi gå ut i samlad trupp. Våra närmaste arbetsledare, som hyrts in från bemanningsbolaget, vågar inte säga emot produktionsplanerarna. De har hela tiden en hållhake på bemanningsföretaget. De kan bli av med uppdraget om det inte passar kunden. Om någon käftar emot.

Jag blev sjuk av att jobba i den där miljön, rent fysiskt. Redan när jag var på väg dit började jag gruva och oroa mig för vad som skulle hända.

På plats känner jag in stämningen, stressen letar sig in under huden. Hoppas jag inte gör något fel i dag, måste prestera för fullt. Gör jag fel är jag körd. Det finns inte utrymme för misstag. En felaktig knapptryckning bara, så fuckar jag upp hela produktionen…

Tuuuut! Någon står i vägen. Svordomarna korsar luften. Pallar, pallar, pallar, maskiner och människor överallt. Lagret är för trångt. Gör mitt allra bästa, men det är aldrig tillräckligt. Känner mig obetydlig, utbytbar. Vad jag än gör är det inte tillräckligt. Prestera, prestera, annars har du inte här att göra.

Jag går in i min vakuum-bubbla, försöker stänga av all orolig energi runt omkring. Snart får jag gå hem.

Bland oss inhyrda finns det alla sorter. Såna som går till jobbet, gör vad de ska och går hem igen, utan att bry sig. Sen finns det andra som vill klättra. De kan sälja sin egen mamma för att komma sig upp. De har inget samvete, bara kliver på andra. Helt obefogat kan de få vredesutbrott, ge sig på och skälla ut arbetskamraterna.

Den nedsättande synen uppifrån och ner formar människorna. När cheferna ser på oss med förakt, ser vi på varandra med förakt. Konkurrerar om arbetsuppgifterna och jobben, smutskastar och anger varandra, om någon svarar i mobilen till exempel. Man ska bara jobba, jobba, jobba. Inte prata i mobilen.

Just denna terminal uppfattas allmänt som slutstation. Har man gjort för mycket fel, fått varningar, kallats in till chefen eller gjort sig omöjlig på andra kundföretag så placeras man här. Inom bemanningsbolaget skämtar vi om det sinsemellan. Råkar man packa pallarna fel eller gör något galet, ropar de andra att man kommer att hamna där.

Nu har jag kommit till ett annat kundföretag där jag trivs. Arbetet är välplanerat och strukturerat och arbetsbelastningen rimlig. Vi skrattar och skojar hela tiden. Det är högt i tak och vi får ha kul!

Lagerfolk är en speciell slags människor, med ganska brutalt, ovårdat språk och uppförande. Det osar testosteron. Man är macho, vill mäta sig. Vi är som ett gäng lejonhannar. Det gillar jag!

Tjejerna är inte så klassiskt kvinnliga precis, mer grabbiga, men inte alla.

Lönen på mitt första uthyrningsföretag var 100 kronor i timmen, 16 kronor under avtalet och så fick jag ett tillägg på tio kronor för att jag hade extra ansvar. Men det var fortfarande mindre än vad vi skulle ha. Jag vet, för jag pratade med dem som jobbade för kundföretaget, dit vi var uthyrda, och de tjänade mer än vi.

Pratar man med personer i arbetsledningen så känner de sig också klämda. Cheferna ovanpå dem trycker på. Det är jävligt knepigt att några långt borta vid ett skrivbord ska sitta och hitta på siffror som ska styra verksamheten. De vet ju inte ett dugg om hur jobbet ser ut för oss på golvet. Men nu finns det i alla fall uträkningar på hur många kartonger i timmen och per dag vi ska plocka ihop till olika kunder för att verksamheten ska löna sig.

Den här så kallade fria konkurrensen vi lever under i dag är åt helvete! Det blir osunt, bara en massa nya företag som poppar upp. Bemanningsföretag som tävlar i prissättning vid upphandlingar. Det är inte de bästa som får uppdragen utan de som säger: ”Vi tar jobbet för minsta möjliga ersättning.”

Men de gör det på arbetarnas bekostnad. Det gäller att krama mesta möjliga kraft ur varje inhyrd. Och passar det inte är det bara att gå. Du ska veta att du är utbytbar.”

Fotnot. Jocke är ett fingerat namn.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

SAS storsatsar – kan ge tusentals nya jobb

Flyg. SAS presenterade sin rekordinvestering i nya långdistansflygplan vid en presskonferens på Kastrup, Köpenhamns flygplats. Satsningen förutspås skapa 4 000 nya jobb i södra Sverige.

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.