Close
"Fråga inte en ungdom om den ska gå med i facket", säger Marianne Olsson. "Prata i stället om arbetsmiljö och att man kan skada sig, så kommer man in på vad facket är bra för."
Close

Glashal backe fällde orädda Marianne

Månadens medlem. Det här är Marianne Olsson. Hon har två jobb. Ett som mackanställd och ett som tidningsbud. En svinkall morgon för två år sedan, när ingen såg eller hörde, halkade hon och bröt foten. Du kan inte ana vad som hände sedan …

Jo, där ligger hon. Det har kommit nysnö. Marianne Olsson är ingen nybörjare på hala uppfarter, men nu är det fredagen den 13:e. År 2013. Plötsligt hade fötterna farit i väg och så pang. Klockan är 4.25 och i handen håller hon morgontidningen som ska in i brevinkastet.

Så vad hände sedan?

Foten är bruten på flera ställen. Men det vet hon inte, just nu märker hon bara att det inte går att stödja på den. Hon börjar åla.

Tillbaks mot bilen?

Nej, mot brevinkastet. För tidningen ska fram till varje pris. Plikten först. Det här är före överfallslarmets tid. Och telefonen har hon lämnat kvar i bilen. Alla sover. Ingen hör henne om hon ropar.

Termometern visar på minus 25. Är hon inte rädd?

Marianne Olsson är inte lagd åt det hållet. Men hon kan bli förbannad. Som den gången två narkotikapåverkade killar kom in på macken och försökte sno en grästrimmer. De fick med Marianne att göra. Sedan blev det rättegång och inför den försökte de skrämmas. Marianne fick poliseskort hem från jobbet. Men rädd …

– Nä. Men jag började engagera mig fackligt för att ta reda på mina rättigheter på jobbet.

Egentligen är tidningsbudandet bara en bisyssla, trots att hon kör sex dagar i veckan. Sedan 23 år heltidsjobbar hon på OKQ8. Men Marianne är av den nyfikna sorten och vill prova på fler jobb. Som att dela ut tidningar.

Hur är det då?

– Åh jag njuter av tystnaden! Jag rensar huvudet när jag sitter själv.

Två heltidsjobb. Och fackliga uppdrag som skyddsombud, ordförande för Transports Gällivaresektion och ledamot i Luleåavdelningens styrelse.

Kommer det att sluta så här?

Ja. Så länge hon orkar fortsätter hon på det här viset.

Men tillbaks till den där morgonen på uppfarten. Hur slutar det?

Det som brukar ta henne fem sekunder tar henne nu tjugo minuter. Hon kommer upp en bit för den glashala backen men glider direkt ner igen. Men till sist. Och där ligger mobilen. Hon når den precis. Till ambulanssjukvårdarna säger hon att det nog bara är en stukning och att hon har inventering på macken i eftermiddag.

Det dröjer två år innan Marianne Olsson kan jobba igen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Christian Florin

…du och stuverikollegan Betim Bajrami i Göteborgs hamn har på tre veckor värvat 26 nya medlemmar till Transport.

Transportarbetarens logga

Uteslutning prövas i hovrätten

Juridik. Transports rätt att utesluta en medlem som politiskt aktivt arbetar mot förbundets mål ska avgöras av Svea hovrätt. På onsdag inleds rättegången.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.