;

Förar-fest med feminina förtecken

Queen of the Road, nätverket för kvinnliga yrkeschaufförer, storsatsade på att få fler tjejer att ställa ut sina lastbilar på årets Stockholm Truck Meet. Och lyckades över förväntan: hela 25 kvinnor återfinns bland utställarna denna kromblänkande vårdag. Ungefär en tiodubbling mot det normala antalet kvinnliga utställare på en lastbilsträff.

Vårsolen skiner över Malmby flygfält utanför Strängnäs, som vimlar av män, kvinnor, barn, hundar och naturligtvis lastbilar. Bland glänsande motivlackeringar med rovfåglar, monster, gladiatorer och revolvermän, fångas ögat av en tomatröd Volvo FM9 kranbil med Hello Kitty-tema.

– Det är många som kommenterar det, speciellt barn när man åker förbi skolor eller dagis. Jag tycker hon är gullig helt enkelt, säger Marie-Louise Karlsson, som till vardags kör bilen för Bylunds Åkeri i Edsbro.

Marie-Louise har aldrig ställt ut på en lastbilsträff tidigare.

– Jag såg på Facebook att Queen of the Road satsade på att få hit fler tjejer, och då måste man ju ställa upp, säger hon.

Idén föddes vid Trailer Trucking Festival på Mantorp Park i höstas, berättar Angela Soltun Larsson, som är administratör för Queen of the Roads medlemssida på nätet.

– Bland alla dessa hundratals lastbilar var det bara två kvinnor som ställde ut, jag och en tjej till. Men det finns ju massor av tjejer som har jättefina bilar, så varför ska det behöva vara på det viset? säger Angela Soltun Larsson.

Bland Queen of the Roads medlemmar började man prata om att ordna en egen utställning enbart för tjejer. Men till slut bestämde man sig för att det var enklast att gå ihop med Stockholm Truck Meet. Tjejerna fick en egen avdelning på utställningsområdet, och jobbade hårt på att sprida budskapet inom nätverket.

– Vi tänkte att kommer vi upp i 15 stycken så är det riktigt bra, säger Angela Soltun Larsson.

I själva verket återfinns hela 25 kvinnor bland de totalt 267 utställarna denna kromblänkande vårdag. Ungefär en tiodubbling mot det normala antalet kvinnliga utställare.

– Så jag är riktigt nöjd, särskilt som detta är vårt första egna event, säger Angela Soltun Larsson.

En av de som svarat på Queen of the Roads utmaning är Maria Bergholtz från MLM Trans i Upplands Väsby, en firma hon driver tillsammans med sambon Mattias. Hon visar upp deras klarblå Scania 480, inköpt så sent som i januari i år.

– Jag tyckte att det skadar inte att visa att man finns, men hade det bara varit vanliga Truck Meet hade jag nog inte ställt ut. Jag tycker det är skitbra att Queen of the Road har gått in för det här. För det är alltid likadant när killar ser en tjej bakom ratten: ”Fan vad coolt”, säger de, men sedan klagar de bakom ryggen på att hon inte kan köra, säger Maria Bergholtz.

Förutom sambon Mattias har Maria med sig ettårige sonen Loke, som just för ögonblicket ser en smula sömnig ut. Men annars är han djupt intresserad av lastbilar, enligt Maria.

– Han älskar att stå vid ratten, så det är nog risk att han blir lastbilsförare han också med tiden. Men jag hoppas inte han ska behöva ligga ute så mycket som hans föräldrar fått göra, säger hon.

Jonna ”Dockan” Winberg från Kullgrens Åkeri i Jönköping visar upp en gräddvit Scania R580 med rosafransade gardiner och stjärnbaneret bland inredningsdetaljerna. Hon har ställt ut bilen en gång tidigare, på Skara Truck Meet i våras, där Scanian tog tredjepris i dragbilsklassen. Trots det, hade hon egentligen inte tänkt ta den till Truck Meet.

– Det är 50 mil tur och retur för mig, och jag kör normalt inte i de här trakterna. Så hade inte Queen of the Road satsat på det här, så hade jag nog inte åkt hit, säger Jonna.

Ändå är hon lite kluven till att ha en egen ”kvinnoavdelning” på en lastbilsutställning.

– Självklart ska man lyfta fram att vi blir fler och fler tjejer i branschen, men samtidigt tycker jag inte man ska göra för stor grej av det. Yrket blir ju modernare hela tiden, utvecklingen går naturligt.

Efter en dag fylld av motivlackering i realtid, burnout-show med Epa-traktorer, veteranbilsmarknad, mingel och allmän folkfest är det äntligen dags för prisutdelningar till folkets jubel. Bland de kvinnliga utställarna tar Jonna Winberg priset för bästa inredning.

Maria Beuthan från Emanuelssons Transport i Motala vinner för bästa ljusshow med sin Volvo FM 410, och Margareta Johansson från Alutrans i Partille får pris för bästa veteran: en nästan helt originalrenoverad Scania-Vabis LB76 av årsmodell 1966.

Pris för bästa lack går till Ingela Hansson från Östbergs Åkeri i Torsåker – hennes Mercedes 2555L är motivlackerad med fyraåriga dottern Nova på bägge sidorna.

– Det är sambons åkeri och vi delar bil med svärfar, så vi har valt motivet tillsammans, berättar Ingela.

Vad tycker Nova själv om motivet då?

– Hon är rätt nöjd, kan jag säga. Särskilt som hennes gunghäst kom med på bilden.

Men hur många putstimmar blev det innan utställningen?

– Ja, du… först hjälpte en kompis oss att tvätta och polera bilen med tre olika medel, det tog hela förra helgen. Sedan fick vi tvätta den igen innan vi åkte hit, och sedan en gång till när vi kommit fram. Efter det blev den helt gul av pollen bara av att åka vändan upp till uppställningsplatsen… så det har varit en del putsande. Men det var det värt!

Och vad är egentligen Queen of the Road? Av detta evenemang skulle man kunna dra slutsatsen att nätverket bara är till för kvinnliga lastbilsförare, men det stämmer inte alls.

– Alla tjejer som jobbar inom transport är välkomna, säger Angela Soltun Larsson.

– Vi har ambulansförare, taxiförare, transportledare, tjejer som går olika transportutbildningar… vi har även ett par tjejer som är trafikskolelärare. Det är praktiskt när man har frågor om trafikregler och annat.

Syftet är först och främst att nätverka: utbyta erfarenheter, bolla idéer, driva olika frågor och stötta varandra, kvinnliga yrkesförare emellan.

– Många killar har frågat om det är någon sorts feministgrej, men jag har aldrig mött några negativa reaktioner. Queen of the Road handlar ju inte heller om att kvinnliga förare ska bli särbehandlade på något sätt. Utan det vi jobbar för är fler säkerhetsparkeringar, fräscha duschar och toaletter längs vägarna och annat – sådant som alla chaufförer har nytta av, säger Angela Soltun Larsson.

I dag har nätverket cirka 270 medlemmar på sin Facebooksida, och jobbar med att få upp en forum- och klubbsida för sina medlemmar. För att kunna träffas även i verkligheten brukar Queen of the Road också arrangera uppslutningar och träffpunkter på olika Truck Meets och andra evenemang.

Och i framtiden – kommer ni att satsa på en egen Queen of the Road-utställning enbart för tjejer?

– Jag tycker det var lyckat att köra tillsammans med Truck Meet. Men det var också en bra grej att ställa bilarna för sig, hade tjejerna varit utspridda bland killarna så hade det varit svårt att hitta varandra. Och de här träffarna är ju till för att man ska umgås och lära känna folk.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;