;

Flera avdelningar vill ha tre i vu

Hur resonerar avdelningarna i ledningsfrågan. Vill man ha tre eller fyra personer? Vem eller vilka har man nominerat? Transportarbetaren har ställt frågorna till några avdelningar.

Kenneth Pettersson, ordförande i Malmöavdelningen

– Vi har diskuterat ledningsfrågan ganska mycket. I styrelsen är vi eniga. Vårt förslag är att det ska vara tre personer i förbundets vu. En ledning med ordförande, kassör och sekreterare är en klok lösning.

– Förutom Lars Lindgren och Tommy Wreeth vill vi ha in Markus Pettersson. Vi uppfattar honom som kunnig och saklig. Han är ung. Lite spelar det väl in att han pratar skånska!

 

Patrik Ljunggren, ordförande i Göteborgsavdelningen

– Vi vill ha fyra i ledningen. De argument som framkommit för en bantning till tre är ganska urvattnade. Transports vu har mycket makt och fyra blir mer demokratiskt. Kanske borde det vara ännu fler, fem stycken.

– När det gäller nomineringarna förslår vi Lars Mikaelsson och Markus Pettersson. Båda är väl lämpade. Vi har inte gjort någon inbördes rangordning mellan dem. Skulle kongressen besluta om tre i vu, vet jag faktiskt inte hur vi kommer att ställa oss.

 

Stefan Andersson, ordförande i stuveriavdelning 1

– Vi har inte diskuterat särskilt mycket om det ska vara tre eller fyra personer i förbundsledningen. Det viktigaste är att vi får igenom den kandidat vi nominerat.

– Och det är Peter Lövkvist. Huvudskälet är att han har ett förflutet inom stuveri, det hymlar jag inte med.

 

Petri Pärelä, ordförande i flygavdelning 46

– Vi vill ha tre personer i vu. Det är jätteviktigt att människor väljs utifrån de uppgifter de ska sköta. Därför vi vill ha väl definierade uppdrag.

– Vi har valt att nominera Markus Pettersson, vid sidan av Lars Lindgren och Tommy Wreeth. Markus har en tydlig ideologi. Hans driv och engagemang vill vi ha in i vu.

 

Charina Nordwall

ordförande i Härnösandsavdelningen

– Vi förespråkar en ledning med fyra. Det finns många skäl till det. Det viktigaste är demokratiaspekten och arbetsbelastningen. Med fyra är det fler som kan dra lasset. I våra ögon går det att hitta väl avgränsade arbetsuppgifter även för fyra ledamöter.

– Som nummer tre i vu vill vi ha Lars Mikaelsson. Han är kunnig, diplomatisk och har ett norrlandsperspektiv, som är viktigt. Vi föreslår Markus Pettersson som tredje vice ordförande.

 

Mikael Danielsson

ordförande i Umeåavdelningen

– Majoriteten av vår avdelningsstyrelse vill ha tre i förbundsledningen. Det blir mer strukturerat när varje ledamot har en given uppgift.

– I ett vu med tre personer vill vi ha in Markus Pettersson. Blir det däremot fyra föreslår vi Lars Mikaelsson och Peter Lövkvist.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;