Det gäller att fånga upp intresset att förbättra
– Till en början handlade organiseringsarbetet mycket om att få nya medlemmar och starta klubbar ute på arbetsplatserna. Nu går vi in mer på djupet, förklarar Transports organizer Pablo Vergara.
Du har valt att läsa om:
Pablo hjälper fram nya fackliga ledare
inspirera att ta tag i det som inte funkar på arbetsplatserna. – Vår uppgift är att coacha nya fackliga ledare, betonar Pablo.
Hovrätten sänkte bötesstraff för kör- och vilotidsbrott
En lastbilsförare som dömts till 4 500 kronor i böter för kör- och vilotidsbrott, har fått böterna kraftigt sänkta i hovrätten. Åklagaren ville se högre böter, och överklagade till hovrätten – som i stället mer än halverade straffet.
Så ska kommunerna minska avfallet
I mitten av november är det dags för EU-projektet ”Europa minskar avfallet”, där branschorganisationen Avfall Sverige är nationell samordnare. Det blir bland annat seminarium kring hur svenska kommuner kan minska slöseriet i den egna verksamheten.
Löneavtalen klara för Transports flygpersonal
Vid halvfemtiden i dag, tisdag, enades Transport och flygarbetsgivarna om nya löneavtal för lastare, flygmekaniker och personal som hanterar flyggods. Det handlar om tre olika uppgörelser som alla löper över tre år och ger sammanlagt 6,6 procent i lönelyft. Totalt värderas villkorsförbättringarna till 6,83 procent. – Höjningarna gäller med ett par undantag på utgående löner. Det är positivt, säger Transports ordförande Lars Lindgren.
Aldrig mera krig
Krönika. Kriget i Syrien har pågått i mer än två år. Tusentals människor har dödats, lemlästats, blivit invalider för livet. Miljoner har flytt undan förödelsen. I skrivandets stund diskuteras ett militärt anfall mot den avskyvärde diktatorn al-Assad, som straff för en påstådd attack med kemiska vapen. Det blir säkert som vanligt att det, trots alla försäkringar om militär ”kirurgisk” precision med ”smarta” bomber, i alla fall blir civilbefolkningen som får ta den största smällen och tillfogas ännu mera lidande.
Fossilfri framtid kräver kraftsamling
Om 17 år ska bensin och diesel vara borta, säger regeringen. Men hur ska det gå till? Och vad ska vi tanka i stället? – Det är fullt möjligt att komma väldigt nära det målet. Men då måste vi vara beredda att ta konsekvenserna, säger energikonsulten Håkan Sköldberg.
Branschen vill ha tydliga regler
Om branschens aktörer ska våga satsa på nya bränslen, måste regelverket bli tydligare och bygga på långsiktig planering. Regeringens planer för ett ”fossilfritt” samhälle måste också bli mer konkreta, enligt några röster från drivmedelsbranschen.
Gillberg vill fylla tanken med träsprit
För tre år sedan gick regeringen till val på att Sverige ska vara ”oberoende” av bensin och diesel år 2030. Först nu börjar man färdigställa en utredning med förslag på hur vi ska nå det målet. Men alla har inte legat på latsidan – på vissa håll har man högtflygande planer på nya fordonsbränslen.
Missa inte pensionspengar om arbetsgivaren går i konkurs
Efter Panaxias krasch kom det fram att en del anställda gått miste om tusentals kronor i premier till tjänstepensionen. Premieinbetalningarna är ett generellt problem när företag går i konkurs, visar Transportarbetarens granskning. – Tyvärr måste våra medlemmar vara vaksamma när arbetsgivaren går i putten, säger ombudsman Anna Ryding.