Fast i sekten Facebook

Krönika. Förr kunde alla passagerarna i en tunnelbanevagn sitta djupt försjunkna i kvällstidningar. Inte ett ord sades och tidningarna hölls upp som skärmar för att slippa medpassagerarens blick från motsatta sätet. Det är fortfarande lika meditativt tyst i tunnelbanevagnarna. Men nu sitter alla med varsin smartphone.

Nu, när man ser folks ansikten, kan man konstatera att hakorna ibland faller ner på ett lite komiskt sätt då de ser något häpnadsväckande på skärmen.

Om det rör sig om jakten på ”jordgubbar” eller att komma upp i ”nivå 57” i något spel. Eller att kolla Facebook ifall man fått några fler ”gilla” på fotot av gårdagens maträtt.

Ofta sträcker sig läsandet långt utanför tunnelbanevagnen och här kan man se hur lantisar skiljer sig från de infödda stockholmarna.

En stockholmare skulle aldrig, stirrande på smartphone, stanna upp efter att just ha klivit av en rulltrappa. Kaoset som uppstår blir ju monumentalt när de som kommer bakom krockar och staplas på på varandra.

Facebook är intressant. Jag har själv fallit i
fällan. Det blir ett sorts knarkande i en jakt på omedelbar tillfredställelse i form av ”likes”.

Jag gick med mest på kul när jag upptäckte att jag faktiskt, rent yrkesmässigt, behövde en smartphone för att skicka bilder och mejl. Sedan har jag dragits in alltmer, som i en sekt.

Början är också sektlik. Allt är trevligt och välkomnande. Man får kontakt med gamla vänner på ett lättsamt sätt, med någon kommentar då och då. Man kanske inte skulle ha så mycket att göra med dem annars, men nu får man veta lite om ditt och datt.

En del saker är förstås rätt jobbiga. Som när
personer man känt på avstånd visar sig vara fascister. Men man får ta det goda med det onda. Det är ju också intressant att läsa vad de bruna har för argument (även de som finns på vänsterkanten).

Lite värre blir det när jag läser en liten notis i någon tidning om att Facebook samarbetar med Google.

Genom att inte göra någonting godkänner jag att allt jag googlar på också noteras av Facebook. Så om jag kollat på en resa till Bahamas så dyker snart en sådan reklam upp när jag senare slö­kollar på FB.

FB kan följa telefonen och veta exakt var jag är (jag kan till exempel få vänförslag på personer jag sitter och pratar med på ett fik). De kan kartlägga mina intressen och med lite ansträngning också mina politiska åsikter. Allt som läggs ut på FB äger de och kan använda hur de vill. Det här hade, kort sagt, varit östtyska Stasis våta dröm.

Jag är alltså fast och nu känns “sektens” grepp på allvar. Om jag gick ur skulle folk undra och det blev förmodligen rätt ensamt, som för alla “avhoppare”.

I stället för att läsa tidningen på tunnelbanan är det numer vi själva som blir lästa. Och det är väl ok. Ingen har väl något att dölja? Eller?

Men vilka är egentligen ”Facebookteamet?” Vilka demokratiska spelregler följer de, om ens några? Kan informationen om oss säljas till vilken säkerhetstjänst eller vilket parti som helst?

Vilken framtid bär egentligen den gigantiska Google-Facebookorganismen i sitt sköte?

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.