Enskilda personers mod är omistligt

Krönika. ”Skulle damerna kunna tänka sig att börja en timme tidigare i morgon bitti?” Det är brinnande världskrig. En tidning är modigare än alla andra i Sverige. En person är modigare än de flesta. Skriftställaren Torgny Segerstedt utmanar det nazistiska Tyskland. I sina artiklar talar han klarspråk om vad han tycker om den tyske härskaren och hans kumpaner och om deras framfart i Europa.

Men alla är inte lika öppenhjärtiga. Sveriges regering ledd av Per Albin Hansson är orolig. Segerstedts tidning Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning utgör ett hot mot Sveriges bräckliga neutralitet. En neutralitet som är under stark yttre påverkan. Man försöker få Segerstedt att dämpa sig. Men hans integritet förbjuder. Han ser hotet mot vår civilisation, hur barbariet griper kring sig. Tidningen får polisbesök. Upplagan kommer att konfiskeras.

Det är då Torgny Segerstedt går ned i garaget  till tidningsbuden, alla kvinnor under denna period, och ställer sin fråga ”Skulle damerna kunna tänka sig att börja en timme tidigare i morgon bitti?” ”Jodå, redaktören, det kunde man tänka sig”. När polisen morgonen efter gör tillslag för att konfiskera är tidningarna redan utdelade!

Här gjorde våra föregångerskor som tidningsbud en viktig insats för friheten.

Vem berättade detta för mig, vem kände till att det ägt rum? Taimi Grehn, tidningsbud och sedermera forskare i Göteborg. Taimi hade redan på sextiotalet börjat intressera sig för sitt yrkes historia och hon tog sig före att intervjua så många som hon kunde hitta av de gamla, nu pensionerade, kvinnor som delat ut tidningar under seklets början och mitt.

Hon blev även själv intervjuad i en artikel som fick rubriken ”Det tänkande tidningsbudet”. En rubrik som roade Taimi då den med oslagbar effektivitet avslöjade den rådande inställningen till de människor som slet med att sprida det fria ordet. Hon konstaterade även på sin bredaste göteborgska att ”Transport är ju så gööörmaskulint”.

Regissören Jan Troell tar inte vara på chansen att gestalta hur modiga och uppoffrande kvinnor ur arbetarklassen räddade Segerstedts text åt läsarna.

I sin film om Torgny Segerstedt, ”Dom över död man” från 2012, väljer han i stället att visa sätteriet och de män som arbetade med att sätta blyet inför tryckningen. Ännu en gång får det maskulina allt ljus. Men inte nog med det. I dessa tider när intolerans och brutalitet åter sveper in vår världsdel i mögeldoft väljer Troell att fokusera inte på Segerstedts gärning utan i stället, så att säga, på hans gärningar; han var inte snäll mot sin fru. Han föredrog sina hundar. Han hade en älskarinna. Gäsp. Per Albin hade också en älskarinna, får vi veta. Suck. Detta beskrivs i långsamt mak.

Varför inte i stället berätta att Winston Churchill lät översätta Segerstedts artiklar till engelska för att ”vi inte ska tro att vi är alldeles ensamma i världen”. Enskilda personers mod är omistligt. Och damerna som offrade en timmes sömn i sin slitsamma tillvaro av barnskrik, tvätt och grovarbete är värda att bli ihågkomna som hjältinnor.

I denna utsatta situation där ingen visste hur det skulle gå, där många led materiell nöd, där hotet om invasion var överhängande, räckte redaktör och tidningsbud varandra handen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.