En lyckad kongress

Krönika. Transports kongress, den 33:e i ordningen, har nu genomförts i Örebro. Som kongressvald förbundsordförande vill jag än en gång tacka för det förtroende som visats mig. Samtidigt vill jag välkomna Markus Pettersson som förbundssekreterare och Tommy Wreeth som förbundskassör.

Transports kongress, den 33:e i ordningen, har nu genomförts i Örebro. Som kongressvald förbundsordförande vill jag än en gång tacka för det förtroende som visats mig. Samtidigt vill jag välkomna Markus Pettersson som förbundssekreterare och Tommy Wreeth som förbundskassör.

Dessutom vill jag hälsa alla nyvalda förbundsstyrelseledamöter välkomna till förbundsstyrelsearbetet samtidigt som jag gratulera alla de som av kongressen blivit valda till något förtroendeuppdrag. I mitt välkomsttal framförde jag förhoppningen om att kongressen skulle kunna hållas i en ljus och positiv anda. Så blev det också. Kongressen präglades av sammanhållning och enighet i förbundet.

Därmed inte sagt att det inte förkom några debatter, tvärtom, det var bra och konstruktiva meningsutbyten som resulterade i många bra beslut för förbundet. Jag gläder mig speciellt över att det var så många unga delegater som äntrade talarstolen. De gjorde alla mycket bra ifrån sig och det visar att förbundet har unga, modiga och engagerade medlemmar som är beredda att ta ansvar för framtiden. Det faktum att så många unga medlemmar engagerar sig har flera förklaringar. Dels har förbundet under de tre senaste åren arbetat målmedvetet med ungdomsfrågor. Bland annat har vi arrangerat ett ungdomsforum ute på Runö vart och ett av de åren. Det har definitivt visat sig att den investeringen betalar tillbaka.

En annan orsak till ungdomarnas framfart är att avdelningarna bejakar det och ställer ekonomiska medel till förfogande. Detta är en utveckling som är helt nödvändig och det är också ett bevis för den sammanhållning och enighet som råder. Att förbundet är internationellt till sin natur det vet vi alla, men ändå tycker jag att det bevisades på ett så naturligt sätt på kongressen.

Hälsningstal från både ITF och ETF är kutym på Transports kongresser. Men att ha gäster från Olof Palmes Internationella Center och från LO-TCO biståndsnämnd hör kanske till ovanligheterna. Förbundsstyrelsen hade dessutom beslutat, att i stället för de sedvanliga blommorna till gästtalarna överlämna ett gåvobrev. Där sätter förbundet in en slant till Olof Palmes Internationella Center i deras namn, till stöd för det solidaritetsarbete som centret driver runt om i världen.

Kongressen gjorde även tre starka uttalanden. Det första till stöd för Maritime Union of Australia i deras kamp mot automatiseringen av hamnen i Botany. Det andra uttalandet var till stöd för Hava-Is och deras kamp för de 300 arbetarna som avskedats av Turkish Airlines. Det sista av de tre uttalandena var ett fördömande av massakern på 34 sydafrikanska gruvarbetare.

Kongressen diskuterade självklart förbundets relationer till LO och till de politiska partierna. Det kan konstateras att samarbetsklimatet med LO har förbättrats avsevärt i och med valet av Karl-Petter Thorwaldsson. Likaså har Transports politiska arbete intensifierats och jag upplever att förbundet numera tas på fullt allvar i dessa sammanhang. Kort sagt kan jag konstatera att det har varit en bra och framgångsrik kongress.

Jag vill också nämna och berömma alla de människor som arbetat i det tysta. Stenografer, tekniker och, inte minst, förbundets egen personal: sekreterare, vaktmästeriet, vakterna, journalisterna, IT-folket, alla som varit föredragande. Ja kort sagt alla som på något sätt bidragit till att kongressen genomfördes i en ljus och positiv anda.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

LO-borgen. Foto: Shutterstock

LO-beslut om kortare arbetstid dröjer

Fackligt arbete. LO hade lovat att innan förra årets slut gå ut med hur det är tänkt att arbetstidsförkortningen för alla förbunds samtliga medlemmar ska införas. Men på sista styrelsemötet 2025 blev det klart att beslutet flyttas fram till 2026.

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.