Den som är satt i skuld…

Krönika. Min skuld är min, är titeln på en bok som min gode vän Erik Löfvendahl skrev. Han har skrivit många bra böcker. Just den här är kanske inte hans allra bästa, men titeln… Jag har länge grubblat över varför den är så bra

”Den som är satt i skuld är icke fri”, sa Göran Persson en gång och säkert också någon före honom.

Men vi är ju alla satta i skuld. Vi kan ha skulder till banken för bostaden och vi arbetar ständigt av en skuld till arbetsgivare som menar att vi jobbar för lite och tjänar för mycket.

Hemma är det som om vi har en skuld till barnen. Antingen för att vi bryr oss för lite om dem. Eller för att vi daltar med dem. Och till ”vuxenlivet” och kärleken har vi en ständig underlåtenhetsskuld. Vi älskar inte tillräckligt mycket och tillräckligt ofta.

Vi har en kompetensskuld: vi kan inte så mycket som vi borde kunna, hinner inte läsa de böcker alla talar om, har inte rätt utbildning för varje givet tillfälle och vi förstår oss dåligt på politiken.

Det går att känna skuld för att man slösar bort sina pengar på att shoppa eller för att man inte hänger med i klädmodet.

Men det finns de som inte accepterar skuldtänkandet. De säger: ”Jag lever inte över mina tillgångar utan av det jag får tag på för dagen”.

Det går ett tag, de kan till och med verka hippa då de bor i kollektiv odlar grönsaker och har höns och getter. Men deras system faller oftast samman efter en tid.

Någon köper en tv, någon börjar äta kött i smyg och så småningom kommer några på att de i det övriga samhället har det så mycket bättre materiellt. De slipper sitta på kalla utedass, hugga ved till kaminen och gå runt i ulltofflor på kalla golv.

Till slut lämnar man kollektivet, köper ett radhus i en stad – och hamnar i skuld.

Ångest, ångest är min arvedel, skrev en annan författare, Pär Lagerkvist. Så vad göra? En trea i Stockholms innerstad kostar numer 6–7 miljoner, i garanterat lånade och aldrig återbetalbara pengar.

Jag tror ändå på de små tingens gud. Att hälsa på en gammal släkting, ta en lång promenad med hunden. Att njuta av att huset är varmt på vintern, en biff på lördagen och lite kärlek.

En bra idé är att alltid fråga sig själv: vill jag verkligen detta? Är det värt priset?

Det gäller att hitta de fasta punkterna i tillvaron. De som inte är beroende av konjunkturerna utan bara finns. Som djur, barn, gamlingar; alla slags vänner.

Det kan vara ett vaccin mot att leva kompensatoriskt och skuldsätta sig.

Fast ja, vi har alla en skuld. Om inte annat historiskt och för att vi slösar med tid och energi. Och en del saker har man väl själv hittat på under åren. Men, ingen ska anklaga mig för sådant som varit eller för saker jag borde gjort för: Min skuld är min.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.