Den nya svenska modellen

Krönika. Det har blivit enkelt att ta ut mediciner på apotek efter alliansens utförsäljning av Apoteksbolaget. I Stockholm finns allt att hämta, fast bara på ett enda ställe, apoteket Scheele vid Klarabergsviadukten. Alla andra apotek verkar syssla med allt utom mediciner.

Skönhetsprodukter: Parfymer, nagellack och mascara fyller hyllorna och snart kan man väl göra loppisfynd där också. Men mediciner måste man för det mesta beställa i förväg.

Tack för det alliansen!

I den nyutkomna boken Reinfeldtkoden får man en överblick över vad som hänt under Alliansens åtta år vid makten. Hur regeringen fullkomligt ramponerat det den säger sig omhulda mest, den svenska modellen.

Kollektivavtalen har den skadat genom att höja a-kasseavgiften så att arbetare inte har råd att vara med i både a-kassa och fack. I och med medlemstappet har fackets möjlighet att sätta fuskande företag i blockad nästan helt försvunnit. En ofta svart och helt vild låglönemarknad har uppstått.

De sociala försäkringarna har sänkts och urholkats så att nära hälften av de anställda tvingas ha privata försäkringar.

Välfärdstjänsterna har sålts ut till vrakpriser på ett sätt som bara skett på ett annat ställe i världen, i Chile. Inte ens USA har så mycket privata skolor i förhållande till befolkningsmängden.

Skatterna har sänkts. Det ger förstås mer tjofaderittan-pengar till enskilda (främst till de rikaste). Men de skatter som kommer in räcker inte till sådant som järnvägar och vägar. Och för framtiden ser det än mer dystert ut med en åldrande befolkning och eftersläpande underhåll på snart sagt allt offentligt.

Tack för det alliansen! Eller…

Är nu denna uppräkning bara vänstergnäll? Nja, tågen står bevisligen still eller spårar ur efter åtta år med Alliansen. Skolan är bäst på att vara sämst enligt internationella undersökningar. Vi har hamnat i ett låglöneinferno där många arbetare från andra länder faktiskt får så dåligt betalt att de svälter. När hände det senast i Sverige? Var det i mitten av artonhundratalet?

Då hjälper det inte mycket att Moderaterna börjat tala om den nya svenska modellen!

Politik är att vilja, sägs det, eller att vela. Sent omsider har Socialdemokraterna vaknat upp med ett tiopunktsprogram för ordningsregler på arbetsmarknaden. Där kräver de bland annat att svenska kollektivavtal ska gälla alla som arbetar i Sverige, att skatt ska betalas in varje månad för den utländska arbetskraften. Samt att huvudentreprenören ansvarar för alla som arbetar på en arbetsplats.

Med Stefan Löfven, som gammal fackföreningsledare, kommer Socialdemokraterna säkert genomföra sitt program om de får makten. Det är alltid något!

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto Petrus Iggström

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Lata speditörers paradis

Logistik. I en nattbuss på väg från jobbet kom jag i samspråk med föraren om våra respektive yrken. Han menade. – Att köra buss är bättre än att köra lastbil för här går paketen på själva. – Kan så vara, sa jag. Men mina paket är tysta och bråkar aldrig…

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt!

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Skit i nyårslöften – välj intentioner

Tid för förändring. Om bara några dagar är det nyårsafton och då hopar sig förväntningarna. Mitt i nyårskvällen står vi och tittar upp mot himlen där raketerna avlöser varandra. Och just där och då ska nyårslöften avges och löften staplas på varandra.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.

Klimatomställningen måste ge trygga jobb och säkra transporter

Insändare. 2026 behöver bli en vändpunkt för klimatkrisen. För transportarbetare är klimatförändringarna inte abstrakta. Extremväder, värmeböljor och översvämningar påverkar arbetsmiljön, ökar olycksriskerna och stör transporter som samhället är beroende av.

Dags att ta ansvar i alla led

Insändare. Nu är det dags att sätta ner fötterna ordentligt. Vi måste ta ett gemensamt ansvar i samhället när det gäller stress i arbetslivet.

När ovädret slår till räcker inte ord

Ledare. Äntligen är januari över. Det är en månad som på något sätt är mycket längre än sina 31 dagar. Vintern håller dock i sig. Och med det halkiga vinterväglag. I storhelgerna drabbades Sverige av både Johannes och Anna, stormar och snöoväder.

Ännu ett trick för att splittra arbetarklassen?

Debatt. Det är en gammal sanning: härska genom att splittra. Genom att blåsa upp skillnader mellan grupper kan fokus flyttas bort från det som förenar oss – lönearbetet och beroendet av trygga jobb för ett värdigt liv.

Solidaritet och rättvisa på allvar

Arbetstidsförkortning. Mycket prat om makteliten och deras löner dessa dagar, och att några få hela tiden äter mer av den så berömda ”kakan”. Givetvis är detta ett stort problem och totalt fel.

När facket är starkt vågar medlemmarna höja rösten

Debatt. Vi som arbetar på vägarna, i hamnarna och på terminalerna vet att trygghet inte bara handlar om försäkringar. Trygghet handlar om att våga säga ifrån när något är fel – och om att veta att man inte står ensam när man gör det.