Buden kämpar vidare mot rigida semesterregler

De anställda på Tidningsbärarna fortsätter slåss för flexiblare villkor när semestrarna läggs ut. Nyligen fick företaget en protestlista med 400 namnunderskrifter. – Vi har tagit intryck av reaktionerna. Vi kan inte ändra systemet i sommar, men i höst kommer vi att utvärdera det, säger Tidningsbärarnas vd Lars Dahlin.

I februari träffade Transportarbetaren en grupp tidningsbud i Växjö. De var besvikna och upprörda över att arbetsgivaren, Tidningsbärarna, stramat åt semestervillkoren.

Budskapet som gått ut till de anställda var att årets ledighet i princip ska tas ut som en sammanhängande ledighet, fyra veckor, under två alternativa perioder. Antingen direkt efter midsommar eller veckorna som följer därpå. Företaget ville ha in ansökningarna redan den 15 januari. Det finns viss möjlighet att ta ut semester andra delar av året. Men då är det fortfarande fyra sammanhängande veckor som gäller.

För vanliga löntagare kan det säkert framstå som attraktivt att få lång sommarledighet i juli eller augusti.

Men tidningsbud är en speciell yrkesgrupp. Enligt kollektivavtalet jobbar de sex nätter i veckan. Det är nästan alltid deltid och månadslönen blir därefter. Många har traditionellt tagit ut semestern i mindre portioner eller under den mörka årstiden, när utbärningen är allra tyngst.

I Växjö sammanfattade buden de nya kraven med orden:

– Nattarbete är väldigt slitsamt. Vi behöver kunna ta ut semester flexibelt för att orka. Vi känner oss helt överkörda av Tidningsbärarna.

Vid det fackliga mötet skrev buden ett uttalande, riktat till arbetsgivaren. Innebörden var att företaget i och för sig inte brutit mot lagar eller avtal, men personalen krävde ändå större flexibilitet och mer inflytande när semestrarna läggs ut.

Initiativet har fått följdverkningar. Under de senaste veckorna har protestlistor gått runt ute i Tidningsbärarnas olika regioner. Omkring 400 bud har skrivit på, berättar en av initiativtagarna, som säger:

– Tidningsbud är normalt en tystlåten grupp, men jag har träffat ganska många som uttryckt missnöje med företagets agerande. Vi skickade namnlistorna förra veckan. Det resulterade i ett svar från den verkställande direktören, Lars Dahlin. Information gick ut med buntarna. Dahlin ska ha ”credit” för att han ändå lyssnar.

Initiativtagarna är mindre imponerade av personalchefen, som i Tidningsbärarnas personaltidning gått ut med att lång sammanhängande sommarledighet är bra för människor.

– Det finns faktiskt ingen forskning som stödjer det, säger tidningsbudet som också menar att det finns en utbredd skepsis bland regioncheferna över den nya centralstyrda semesterplaneringen.

Varför har Tidningsbärarna stramat åt reglerna?

Vd Lars Dahlin säger:

– Vi hade tidigare lösningar som innebar att utbärningen under ganska långa perioder täcktes med hjälp av vikarier. Det gjorde att vi tappade i kvalitet. Ägarna reagerade och därför prövar vi i stället ett system med fasta semesterperioder.

– Jag har personligen bara pratat med tre, fyra missnöjda tidningsbud. Men vi tar intryck av namnlistorna. Vi kan inte ändra något nu, det skulle bli kaos. Men i höst får vi resonera om hur det ska se ut i framtiden.

Det ursprungliga uttalandet från Växjö löd:

”Vi är inte nöjda med Tidningsbärarnas fyrkantiga utlägg av huvudsemestern. Vi kräver att det enskilda tidningsbudet får ett större inflytande över semesterns förläggning.

Tidningsutdelning är ett deltidsarbete och för många ett extrajobb. Därför måste företaget ta större hänsyn, så att man kan arbeta kvar. Buden måste kunna samordna sin ledighet med andra jobb, med barnens skollov och den semester som ”respektive” har och så vidare.”

Protestlistorna som de 400 buden undertecknat har följande budskap:

”Vi anställda är mycket missnöjda med hur Tidningsbärarna har valt att förlägga och administrera våra semestrar. Det är viktigt för oss med friare möjligheter att ta ut vår semester, eftersom vi har väldigt olika behov.

Tidningsjobbet är ett deltidsjobb och därför behöver vi kunna samordna våra ledigheter med andra jobb, för att få de viloperioder vi behöver. Det är också viktigt att semestern kan samordnas med t ex barnens skollov och våra respektive. Vi vill också kunna dela upp semestern i olika perioder under året för att orka med, särskilt under den mörka årstiden, när vi knappt ser dagsljuset. Våra möjligheter till fritidsaktiviteter som till exempel jakt, resor, konserter, fritidshus med mera har nu förstörts.

Vi är många som mår dåligt av de nya semesterreglerna och vi vill se en förändring med hänsyn till våra behov!”

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.