;

Arbetsmiljön kontrolleras på sjömackar

Under sommaren råder högtryck på landets sjönära bensinmackar. Men långt ifrån alla följer de regler som finns när det gäller sommarjobbande ungdomar.

Sälja glass, binda fast båtar i bryggan och fylla på bensin. Arbetsuppgifterna på en bensinmack vid vattnet kan variera stort under sommaren. Men alla uppgifter lämpar sig inte för minderåriga.

– De vanligaste felen är nog att de tankar båtar och ensamma hanterar kassan, kanske till och med går till banken med pengar, säger Hans Karlsson, inspektör på arbetsmiljöverket i Stockholm, som sedan förra året gjort en särskild kontroll av förhållanden på skärgårdens bensinmackar.

På somrarna satsar Arbetsmiljöverket lite extra på att kontrollera arbetsförhållanden för just ungdomar.  Många sommarjobbar, kanske för första gången, och det är inte alla arbetsgivare som vet vad som gäller. I Stockholm drog man igång kontroller av just sjömackar sedan myndigheten fått in flera rapporter om missförhållanden.

I år besökte Hans Karlsson och en kollega fyra sjömackar, varav en väntar ett återbesök eftersom ägaren inte var på plats. Hans Karlsson tycker sig se att verkets arbete lönar sig. Alla tre inspekterade mackar skötte sig när det gällde minderåriga anställda. På en mack hade ett års betänketid gjort resultat.

– Jag var där i fjol och då ville de inte prata med oss. De ville att vi skulle boka tid för att komma ut, så vi skickade på dem massa informationsmaterial om regler för minderåriga i verksamheten.

– När vi var ute på samma mack i år var mycket mer villiga att prata. Enligt uppgift fanns det minderåriga i verksamheten tidigare, men tydligen har man tagit till sig av informationen.

Reglerna kring vilka arbetsuppgifter som minderåriga får utföra är många. Till exempel får man inte hantera bensin. Man får heller inte arbeta med kontanthantering utan en närvarande vuxen. Minderåriga ska också ha en ansvarig handledare och få ordentlig introduktion på arbetsplatsen.

Trots det är det är det ingen ovanlig syn med unga killar och tjejer som servar båtar och står i kassan ensamma på sjömackar under sommaren.

– Det kan ju ha flera orsaker. Dels okunskap, men det kan också finnas ekonomiska aspekter, att man betalar väldigt lite för de här jobben och utnyttjar ungdomar, säger Hans Karlsson.

Även Transports Stockholmsavdelning har tagit sig en titt på arbetsmiljön i skärgården. Liksom arbetsmiljöverket besökte regionala skyddsombudet Jorma Ström tillsammans med två medlemmar flera mackar tidigare under sommaren. Även för Transport är bakgrunden till granskningen tidigare rapporter om missförhållanden.

– För några år sen kom vi underfund med att mackarna hade minderåriga som jobbade utan att någon fullvuxen överhuvudtaget var på plats.

Transports delegation stötte dock på hinder i sin granskning. På många ställen drivs sjömackarna av privata entreprenörer, båtklubbar eller butiker och inte av de olika bensinbolagen. Resultatet blir att de inte längre är kollektivavtalsbundna till Transport.

Trots det hann man med sex besök och kunde konstatera att det mesta såg bra ut i år.

Efter semestrarna ska Jorma Ström sätta sig ner tillsammans med Arbetsmiljöverket för att diskutera resultaten. Förutom förhållanden för minderåriga kommer han ta upp frågan om säkerhetsutrustning.

– Det finns ju ingen lag på det, men man funderar på varför folk som springer på flytpontoner och tankar båtar inte har några flytvästar?

– Det är så enkelt att snubbla på en slang och stå på öronen ner i vattnet. Det behöver ju inte vara så att man inte kan simma. Risken ligger i överraskningsmomentet eller att man slår i skallen någonstans.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

;