Arbetsförmedlare less på bidragsrullningen

– Som arbetsförmedlare utsätts man för raka puckar från arbetsgivarna. Budskapet är: ”Jag vill ha friska människor till så lågt pris som möjligt.” Det säger en anställd på Arbetsförmedlingen som är kritisk mot att lönebidrag och andra anställningsstöd beviljas på lösa grunder.

Robert (fingerat namn) jobbar på ett av Arbetsförmedlingens lokalkontor i Stockholms län. Efter några år som yrkeschaufför sadlade han om till arbetsförmedlare. När vi träffas för en intervju beskriver Robert hur Alliansens arbetslinje fått stort genomslag på Arbetsförmedlingarna.

– Vi ska få ut folk i jobb, det är vårt uppdrag. Pressen på oss arbetsförmedlare är enorm. Hela Arbetsförmedlingen har blivit resultatinriktad. Det är ett prestationstänkande som påverkar även våra egna löner.

– Ledningen för statistik över hur många människor varje enskild arbetsförmedlare får ut i jobb. ”Måluppfyllelse” är sedan ett kriterium vid den individuella lönesättning som Arbetsförmedlingen tillämpar.

Till sin hjälp har arbetsförmedlarna ett batteri av bidragsvarianter, så kallade anställningsstöd. De är tänkta att gå till långtidsarbetslösa, funktionshindrade och andra som har svårt att ta sig ut på den reguljära arbetsmarknaden.

I sitt jobb ser Robert hur bidragsmöjligheterna missbrukas. Det gäller inte minst inom taxi, menar han.

– Lönebidrag är i grunden bra. Det ska gå till personer som har ett styrkt funktionshinder. Vår uppgift är att hitta rätt företag, med bra psykosocial arbetsmiljö.

– Enligt reglerna ska Arbetsförmedlingen besöka arbetsplatsen. Men, nej, det sker inte alltid. Uppgiften är att få ut folk till varje pris. Då glider man på bedömningarna.

För omkring två år sedan stramade Arbetsförmedlingen centralt upp villkoren kring lönebidrag. Reglerna säger att arbetsgivarna ska ha försäkringar för de anställda och att lönevillkoren ska vara likvärdiga med de som finns i branschens kollektivavtal.

Efter en noggrann utredning kom Arbetsförmedlingen fram till att enda sättet att garantera ett fullgott, hållbart skydd för lönebidragaren var att det fanns ett tecknat kollektivavtal. Det budskapet gick ut från huvudkontoret till de lokala förmedlingarna. Robert säger:

– Den tolkningen gällde bara några månader och fick aldrig genomslag. På Arbetsförmedlingarna sitter en massa gamla uvar som gör som de vill, när anställningsstöden beviljas. Chefen är bara ett rundningsmärke.

– Vi ska inte bevilja lönebidrag, om det blir lönedumpande. Men i realiteten kollar man i dag bara om det finns Fora-försäkringar hos arbetsgivaren. Vi ska också skicka alla ärenden till facket, för yttranden. Jag gör faktiskt det, men många slarvar på den punkten också.

Enligt Robert varierar engagemanget hos fackförbunden:

– Tjänstemannafacken svarar regelmässigt: ”Vi har inget att erinra.” Av LO-förbunden är Kommunal sämst på att svara. Man undrar om de har någon facklig verksamhet över huvud taget. Handels är bäst, de svarar alltid. Transport sköter sig hyfsat.

– Fast arbetsförmedlarna tar sällan fackets synpunkter på allvar. I alla fall inte när det gäller nystartsjobb. Grovt räknat gissar jag att 50 procent av alla vi placerar ut hamnar på arbetsplatser med kollektivavtal.

Förutom lönebidrag och nystartsjobb försöker Robert jaga fram praktikplatser:

– Man blir glad om något företag vill ta emot en praktikant. Även när det inte finns någon utsikt för en fortsatt anställning. Vid praktik kollar vi varken kollektivavtal eller Fora-föräkringar. De som praktiserar omfattas av vår egen försäkring.

Inför praktikplaceringar ska förmedlingen samråda med facket.

– Den enda synpunkt vi beaktar är om det pågår en arbetsmarknadskonflikt kring bolaget. Exempelvis en blockad för att få fram ett kollektivavtal. I övrigt tar vi inte hänsyn till några fackliga invändningar mot företaget.

Nystartsjobben då?

– Det är beslut som klubbas på 20 minuter, efter att arbetsgivaren fyllt i ett papper. Arbetsförmedlingen kollar inte kollektivavtal, inte försäkringar. Företagen skriver i och för sig under på att man ska tillämpa kollektivavtalsenliga villkor, men ingen kollar att det efterlevs.

– Jag ser flera problem med nystartsjobben. Det är väldigt vanligt att folk sparkas ut så fort stödet tickat ut. Många arbetsgivare sätter i system att utnyttja nystartsjobbare som byts ut löpande. Som reglerna är i dag har Arbetsförmedlingen ingen möjlighet att säga stopp.

Robert skakar uppgivet på huvudet och konstaterar att förmedlingen får ut många långtidsarbetslösa i yrkeslivet, men skapar samtidigt nya.

– Jag får ibland känslan av att arbetsgivare väntar in lämpliga personer, långtidsarbetslösa, för att komma över mer bidrag. I mina ögon är det barockt. Behöver man anställa, men inte har råd; då ska man ta mig fan se över sin affärsidé!

Arbetsförmedlaren Robert är luttrad. Vad upprör honom allra mest?

– Jag kommer ursprungligen från en bransch där man jobbade på rakt ackord. Men faktum är att jag aldrig varit så resultatinriktad som här på förmedlingen. Det är en ständig jakt på ”gröna” siffror. På att få ut så många som möjligt i arbete.

– Vi har ibland ”frivillig” beordrad övertid, bara för att snygga till siffrorna för vårt kontor. Inför varje sånt pass brukar chefen förtydliga att målet är si eller så många utplacerade.

På Arbetsförmedlingens huvudkontor jobbar Kenneth Isacsson på enheten ”Rehabilitering till arbete”. Lönebidrag är hans område.

Isacsson bekräftar att kravet på kollektivavtal hos arbetsgivarna slopades sommaren 2011. Det kom efter en ändring i förordningen som styr Arbetsförmedlingarnas arbete. Arbetsgivare som tar emot lönebidragare behöver numera bara uppfylla ”väsentliga delar” av branschens kollektivavtal.

Är resultatet att förmedlarna bara undersöker om det finns arbetsmarknadsförsäkringar?

Kenneth Isacsson säger:

– Myndigheten kan inte kolla allt. Men alla arbetsgivare får skriva på avtal där de förbinder sig att följa villkoren som finns i kollektivavtalen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.