llustration: Helena Halvarsson
Close
llustration: Helena Halvarsson
Close

Är du ny i arbetslivet?

Snabbkollen. Något jobb ska ju vara det första. Här kommer tipsen till dig som känner dig liten och inte riktigt vet vad som gäller i arbetslivet. Grundtipset är alltid att fråga när du undrar något. Är du veteran? Se till att nya arbetskamrater och dina egna ungdomar vet mer om sina rättigheter – och skyldigheter.

1. Här behövs bevis

Se till att du får ett anställningsbevis. Där ska lönen framgå. Det ska också stå vilken sorts anställning du har. Om det inte är en tillsvidareanställning – det som ofta kallas fast jobb – ska det stå när den tar slut. En provanställning får vara max sex månader, enligt lagen.

 

2. Kolla kollektivavtalet!

Om det finns kollektivavtal på ditt jobb betyder det att företaget och facket är överens om reglerna. Där står det vilken lön du (minst) ska ha. Kollektivavtal betyder också att din arbetsgivare betalar in till din pension och försäkringar som kan ge extra pengar om du blir sjuk, arbetslös, förälder eller råkar ut för en olycka.

Tidningen Arbetet har räknat ut att om du jobbar på ett företag utan kollektivavtal som inte betalar in till din pension går du miste om över en miljon kronor i tjänstepension.

 

3. Meningen med jobbet…

… är för de flesta kanske att få lön. Acceptera inte provjobb utan betalning.

Enligt kollektivavtalet ska du få ett lönebesked varje gång du har fått lön. Kolla att du har fått rätt summa och eventuell ob-ersättning för jobb på obekväm arbetstid. Där står också hur mycket skatt arbetsgivaren har betalat in.

 

4. Fatta det där med facket

Om ingen frågar dig – fråga själv vad som gäller för att gå med i facket. Den som är med i Transport får automatiskt en hemförsäkring i Folksam och en inkomstförsäkring som ger extra pengar om du blir av med jobbet.

Som medlem kan du ringa till Transport på vardagar, mellan åtta på morgonen och sex på kvällen: 010-480 30 00. Fråga om lön, arbetsmiljö eller annat.

 

5. Mer betalt när du är ledig?

Enligt lagen har du rätt till 25 dagars semester per år, ibland kan kollektivavtalet ge flera dagar. Du har alltid rätt till semesterersättning i pengar om du inte tar ut semestern (du kanske har ett vikariat på några månader). Den är minst 12 procent på din lön, i de flesta av Transports kollektivavtal är den 13 procent.

Under själva semestern ska du ha mer betalt, semestertillägg finns i lagen och ger en dryg hundralapp extra per dag för den som har en månadslön på 25 000 kronor. I de flesta kollektivavtal är semestertillägget högre än så.

 

6. Ta en fika med gänget

Även om kaffe inte är din grej så brukar det vara bra att hänga med på fikat. Då får du veta vad som rör sig och får i bästa fall en eller många kompisar på jobbet. Om de flesta tar med sig matlåda så gör det, om det är vägkrog som gäller så försök att ansluta. Med rast menas ett längre uppehåll i arbetstiden, den är obetald och du får du lämna arbetsplatsen. Om du måste äta på själva jobbet heter det måltidsuppehåll och då ska du ha betalt.

 

7. Inte läge att bara dra

Uppsägningstid innebär att din arbetsgivare inte kan säga upp dig på dagen – men även att du själv inte kan sluta så fort du vill. Det står i kollektivavtalet hur långt i förväg du måste säga upp dig. Det ska också stå i anställningsbeviset. Uppsägningen ska vara skriftlig. Se till att få ett intyg eller betyg om du slutar. Bra att ha när du ska söka jobb i framtiden.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Alexandras krönika. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Din pension
Från 2026 är riktåldern för pension 67 år och inom några år är prognosen att den kommer att höjas till 69 år. Foto: Shutterstock

LO vill att ett långt arbetsliv ska löna sig

Arbetsliv. Från och med 2026 är den nya riktåldern för pension 67 år och väntas bli ännu högre. Nu vill LO frysa höjningarna av pensionsåldern och göra om pensionssystemet så att ett långt arbetsliv lönar sig.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.