75 000 i ersättning till pakistanska däckjobbare

De pakistanska arbetarna, Hashmat Ullah och Nadeem Yaqoob, som kom till Malå för att arbeta, får till slut ersättning för sitt slit. Men summan, drygt 75 000 kronor var, är långt ifrån vad de gått miste om. – Hade företaget gått i konkurs tidigare hade vi kunnat få mer, men det är i alla fall något, säger Christer Bengtsson, avdelning 28.

De pakistanska regummerarna Hashmat Ullah och Nadeem Yaqoob följde med sin arbetsgivare till Sverige, men tvingades här arbeta under slavliknande förhållanden. Det tog ett år innan de tog de mod till sig och bad om hjälp för att förändra sin situation.

Lokalombudsman Christer Bengtsson, i avdelning 28, har sedan dess försökt hjälpa dem att få pengar från sin arbetsgivare. Men trots att de gått miste om flera hundra tusen kronor i utebliven lön har de inte fått mer än 15 000 kronor var. Det var skadestånd i samband med att arbetsgivarna dömdes för grovt ocker i våras.

Efter domen lämnade arbetsgivarna landet och verksamheten på däckverkstaden lades ner. Först när företaget gick i konkurs, i mitten av november, fick Christer Bengtsson ny möjlighet att hjälpa dem att försöka få ut några pengar.

Konkursförvaltaren har nu beslutat att Hashmat och Nadeem ska få drygt 75 000 kronor vardera, vilket motsvarar den lagstadgade semesterersättningen för det arbete de har utfört.

– Vi ska ta en diskussion tillsammans för att se om vi ska överklaga, men det är osäkert om vi kommer att kunna få mer än så här, säger Christer Bengtsson.

Han hade från början krävt arbetsgivaren på omkring 700 000 kronor var för de båda arbetarna, men vågade inte hoppas på något.

– Vi trodde ett tag att de inte skulle få några pengar alls eftersom det tog så lång tid innan företaget gick i konkurs. Vi har inte ens kunnat ha någon central förhandling med företagaren eftersom han lämnade Sverige, säger Christer Bengtsson.

Som mest hade Hashmat och Nadeem kunnat få 176 000 kronor var, genom den statliga lönegarantin. Men eftersom de inte arbetat i företaget sedan i våras, och båda dessutom fått en ny anställning, har de varken rätt till uppsägningslön eller ersättning för utebliven lön innan konkursen.

Både Hashmat Ullah och Nadeem Yaqoob arbetar nu som regummerare på ett annat företag i kommunen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.