;

Visstidare och unga är mest utsatta

En av tio kvinnor i olika arbetaryrken råkar ut för sexuella trakasserier av personer de träffar på jobbet. Det kan handla om kunder, gäster eller patienter. Särskilt utsatta är unga och visstidsanställda, visar en LO-undersökning.

– Varken arbetsgivare eller fack har tagit problemet på allvar. Det är dags att lyfta sexuella trakasserier som den viktiga arbetsmiljöfråga det är, säger utredaren Joa Bergold på LO:s arbetslivsenhet.

Tidigare i år var hon med och presenterade organisationens årliga jämställdhetsbarometer. Den baseras framför allt på data från Statistiska centralbyrån och Arbetsmiljöundersökningen från 2013.

I LO:s undersökning vittnar två av hundra inom transportsektorn om sextrakasserier från kollegor eller chefer. Lika många berättar att de blivit utsatta av andra än arbetskamrater, som kunder och människor de träffar under arbetet.

Riskerna är störst i serviceyrken som vård och omsorg, hotell, restaurang och transportsektorn där ”kunden alltid har rätt” och den anställde förväntas vara trevlig och företagets ansikte utåt.

– Men det kan aldrig vara en del i jobbet att stå ut med sexuella trakasserier, säger Joa Bergold.

Hon pekar särskilt på utsattheten hos arbetarkvinnor med tidsbegränsade anställningar. Enligt studien upplevde över 30 procent av de visstidsanställda att det fanns en accepterande attityd till sexjargong och inviter på arbetsplatsen. Vem kan visstidsanställda vända sig till? Blir de inringda på jobb nästa dag om de berättar att en kund tafsade?

– Ju mindre makt i arbetet desto mindre utrymme att säga ifrån, summerar LO-utredaren.

Bland alla de tillfrågade arbetarna ansåg dock majoriteten att sexuella trakasserier inte är generellt accepterade på jobbet.

LO:s utredare lyfter särskilt fram det förebyggande arbetet. I dag kommer fackförbunden ofta in och förhandlar när skadan redan är skedd, positionerna låsta och jobben inte går att rädda.

Joa Bergold tar upp försvarsattityder som: ”Får man inte göra någonting nu för tiden? Ni skuldbelägger ju alla.”

– Det är en missuppfattning. Vad det handlar om är hur vi beter oss mot varandra på jobbet. Vi vill inte skuldbelägga utan göra kvinnor och män jämbördiga.

Finns det en risk, som när en kvinnlig lastbilschaufför kommer in ensam till en kund eller om det serveras alkohol på en personalfest, kan ansvaret aldrig läggas på den enskilda kvinnan, betonar Joa Bergold.

– Ansvaret är alltid arbetsgivarens och fackets. Ingen av parterna ska försöka smyga undan och lägga det på individen. Det är precis likadant som vid andra arbetsmiljöfrågor.

– Man försöker förebygga olyckor genom att göra en riskanalys och vidta åtgärder.

Normer och attityder kan slås fast genom att chefen gör klart att vin och öl på fester inte är någon ursäkt att förlora respekten för sina kollegor. Att en viss jargong inte tillåts och så vidare.

– Anställda ska känna skydd och stöd, veta vem de kan vända sig till och vem som backar upp dem om riskerna
inte går att ”bygga bort”, säger Joa Bergold.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

Vad blir det för lön 2027?

Lön och avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

;