Adam undrar över lägstalönen för bilvårdspersonal. Illustration Martin Heap
Close
Adam undrar över lägstalönen för bilvårdspersonal.
Close
Fråga facket

Vad är lägstalön inom bilvård?

Transport. Adam vill veta vad bilvårdspersonal ska tjäna. Och Fanny vill veta hur länge man ska vara ledig mellan arbetspassen. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Vad är lägstalön inom bilvård?

Fråga: Hur mycket är lägsta lönen för mig som ska jobba inom bilvård/tvätt? Jag är född 1985 och har ingen utbildning för att jobba inom bilvård.

Adam

Svar: Det är lite svårt att svara exakt då det finns tre olika kollektivavtal för dem som arbetar med bilvård/-tvätt.

För dem som är anställda under bensin- och garageavtalet är månadslönen för en nyanställd utan erfarenhet 26 581 kronor + tillägg.

För dem som är anställda under kollektivavtal bilvårdspersonal vid biluthyrningsföretag är ingångslönen 26 906 kronor i månaden + tillägg.

För anställda under kollektivavtalet bilvårdsanläggningar är lägsta månadslönen 26 581 kronor + tillägg.

Kontakta din lokalavdelning så kan de hjälpa dig med vilket kollektivavtal anställningen tillämpar. (Här hittar du kontaktuppgifter till Transports alla avdelningar.)

Andreas Kindesjö, central ombudsman

 

Kan jag gå med i Transport?

Fråga: Kan man vara medlem i Transport om man har en behovsanställning inom flytt?

Örjan

Svar: Du är välkommen att bli medlem i Transport eftersom du har en anställning inom ett av förbundets avtalsområden. Det spelar ingen roll vilken anställningsform du har.

Magnus Larson, central ombudsman

 

Hur länge ska man vara ledig mellan passen?

Fråga: Jag har börjat jobba på en bensinstation. Nu undrar jag om man ska vara ledig elva timmar mellan arbetspassen? Det har blivit så på många arbetspass.

Sedan undrar jag om det är okej att jag får ett schema där arbetsgivaren säger att jag ska jobba fast jag är ledig?

Hur många timmar ska man arbeta och vara ledig enligt arbetstidslagen med dag- och kvällsjobb? Eller är det andra regler som gäller?

Fanny

Svar: Enligt både kollektivavtal och arbetstidslagen har du rätt till minst elva timmars dygnsvila mellan arbetspassen.

För att kunna ge ett mer komplett svar på dina övriga funderingar behöver vi lite mer information.

Om du är medlem rekommenderar jag att du kontaktar din lokalavdelning, så kan de hjälpa dig vidare utifrån din specifika situation. (Här hittar du kontaktuppgifter till Transports alla avdelningar.)

Anna Erixon, central ombudsman

 

Nadja undrar om hon ligger i rätt lönegrupp. Illustration: Martin Heap
Nadja undrar om hon ligger i rätt lönegrupp. Illustration: Martin Heap

Har jag fel lön?

Fråga: Jag undrar om jag har fått fel lön under mina senaste månader som anställd.

Jag har varit väktare sedan oktober 2023. Sedan dess har jag varit på tre stycken bevakningsföretag.

I dag har jag varit anställd i totalt 19 månader som väktare, men har bara 158 kronor i timmen.

Borde jag åtminstone inte fått en ökning till lönegrupp B?

Nadja

Svar: Efter 15 månaders anställning ska man inplaceras i någon av lönegrupperna B–E.

Om man tidigare har tjänstgjort på kollektivavtalsområdet ska den tiden räknas tillgodo. Om de 19 månadernas anställningstid alltså har varit på detta kollektivavtalsområde, ska du inplaceras i någon av lönegrupperna B–E från och med att du uppnått 15 månaders anställningstid på kollektivavtalsområdet.

Baserat på informationen i din fråga kan du alltså både ha rätt till retroaktiv lön och att bli placerad i lönegrupp B–E.

Om du och din arbetsgivare inte kommer överens om detta, vänder du dig till fackklubben på din arbetsplats, om det finns en sådan. Annars vänder du dig till din Transportavdelning. (Här hittar du kontaktuppgifter till Transports alla avdelningar.)

Magnus Thelander, central ombudsman

 

Ska arbetsgivaren göra en plan för rehabilitering?

Fråga: Jag har varit sjukskriven i snart två månader. Mitt företag har inte vidtagit rehabiliteringsåtgärder för återgång i arbete.

Jag tycker inte att svaret de ger är till någon hjälp. De skriver bland annat att jag inte kan erbjudas administrativa uppgifter, konfliktfria arbetsuppgifter, då vi jobbar i den bransch vi gör.

Ilyad

Svar: Av 30 kap 6§ socialförsäkringsbalken (SFB) framgår att din arbetsgivare ska ta fram en plan för återgång i arbete när en arbetstagare antas vara sjuk under en längre tid och därför inte kan arbeta. Arbetsgivaren ska kontinuerligt följa upp planen och revidera den vid behov.

Denna plan ska upprättas i samverkan med den anställda. Den anställda är till och med skyldig att medverka enligt 30 kap 7§ SFB ”efter bästa förmåga,” och planen ska tas fram senast 30 dagar efter man blivit sjuk. Eller redan första sjukdagen, om man förväntas vara sjukskriven i minst 60 dagar.

Undantaget från dessa regler är om man redan efter första sjukdagen vet att ditt hälsotillstånd gör att du aldrig kan komma tillbaka till arbetsplatsen. Då behöver man inte upprätta någon plan, om inte hälsotillståndet förbättras.

Du skriver att arbetsgivaren har meddelat dig vilka andra uppgifter de inte kan erbjuda dig? Sådana dokument och skrivningar ska ju tas fram ihop med dig som arbetstagare.

När man utreder vad du kan och inte kan göra, så upprättar man en rehabiliteringsplan. Och där ska man lyssna på dig och samtala runt dessa åtgärder ihop med dig.

Bara för att man kanske inte kan erbjuda någon en sak i början av en sjukskrivning betyder det inte att man inte kan göra det längre fram. Planen ska ju revideras allt eftersom det händer saker i din medicinska rehabilitering.

Jag skulle rekommendera dig att vända dig till ditt lokala skyddsombud, eller om ni saknar ett sådant, ditt regionala skyddsombud på din lokalavdelning. (Här hittar du kontaktuppgifter till Transports alla avdelningar.)

Ett sista tips: känner du dig osäker inför möten med din arbetsgivare och vad som ska sägas, ta med dig ett fackligt ombud eller en nära anhörig på rehabiliteringsmöten.

Gustaf Järsberg, central arbetsmiljösamordnare

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Alexandras krönika. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Circle K sticker ut med betydligt fler anmälda fall av hot och våld. Företaget har aktivt jobbat med att få en kultur av att anmäla allvarliga händelser till myndigheterna. Foto: John Antonsson

Många händelser rapporteras aldrig

Arbetsmiljö. 184 anmälda fall av hot och våld visar stora skillnader mellan företagen. Skillnaderna väcker frågor om mörkertal.

Kristina Sjöberg. Foto: Petrus Iggström

Behöver man ha extra mycket skinn på näsan?

Ledare. Flera yrken som Transport organiserar utsätts mer än andra för hot och våld. Några av yrkena ingår i förolämpningslagen som kom förra året.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?

Fråga facket
Vilka regler gäller när du ska ta med dig mindre sällskapsdjur i bilen? Illustration: Martin Heap

Måste mindre djur också bältas?

Transport. Jesper undrar om hur mindre husdjur ska transporteras och Christopher vill veta om chefen hade rätt att schemalägga honom fast han sagt upp sig. Det och fler frågor svarar Transports experter på.

Truckstop
För My Gustafsson, och hunden Enzo, är det första gången på Truckstop Örebro. Vanligen kör hon i södra Sverige för Grahns transport, Kristianstad.

Satsningar på säkrare stopp

Arbetsmiljö. Längs landets stora transportleder öppnar inhägnade rastplatser för yrkesförare. Behovet är stort – lastbilschaufförer på Truckstop Örebro berättar om stölder, otrygg uppställning och ovärdig arbetsmiljö.

Kultur
Arbetarklassen har tyngre och farligare jobb och fler dör i arbetsolyckor. (Arkivbild.) Foto: Justina Öster

”Kapitalägarna är vinnare och arbetarna förlorare”

Klassanalys. Nej, arbetarklassen är inte död. Medelklassen har heller inte sjunkit ner i ”proletärernas arma tillvaro”. Däremot vidgas klyftorna alltmer mellan arbetare och kapitalägare. Mellan arbetarnas löner och företagens vinster.

Fråga facket
Fråga tidningsbud

Vilket fack ska min son tillhöra?

Transport. Henrik vill veta om hans son kan vara medlem i Transport då han jobbar som tidningsbud. Ingela har mörkt på jobbet och undrar om det verkligen ska vara så. Det och fler frågor svarar Transports experter på.