Utbredd besvikelse bland Taxi kurirs förare

Taxi kurirs repressalier mot två förare som börjat organisera chaufförerna fackligt skapar stor turbulens i Transport. – Stämmer uppgifterna är det otroligt allvarligt, säger Transports ordförande Lars Lindgren.

Utanför Taxi kurirs kontor i stockholmsförorten Hägersten passerar en ström av åkare och förare. Ingen av dem har på måndagsförmiddagen hört talas om avstängningen och straffarbetet som bolaget beslutat om.

Åtgärderna riktas mot två förare som försöker organisera arbetskamrater i Taxi kurir, Taxi 020 och andra bolag i Fågelviksgruppen.

Taxi kurirs officiella förklaring är att de två förarna sagt nej till för många körningar. I praktiken handlar det om färdtjänstuppdrag, med extremt dålig betalning.

En chaufför fnyser öppet åt den motiveringen:

– Det finns ingen Taxi kurir-förare som inte har en, två eller tre varningar. Folk blir uppkallade till kontoret på löpande band. Jag var där för en vecka sedan. Det var sista gången sa de. Sedan blir jag avstängd.

– Felet ligger egentligen hos politikerna, som handlar upp färdtjänsten. Det senaste avtalet är en katastrof. Ingen förare vill ta färdtjänstkörningar. De ger inga pengar, ingen lön som går att leva på. För att slippa färdtjänst, och varning, köar man vid Arlandabanan i stället.

En annan chaufför håller med. Han skakar uppgivet på huvudet och berättar om åkare som hoppar av från Taxi kurir och säljer bilarna. Om duktiga förare som nu lämnar företaget.

– Det är sjukt. Ingen nobbar en körning för skojs skull. Med det här färdtjänstavtalet går det inte runt, säger han.

Taxi kurir och Fågelviksgruppen har länge vägrat teckna ett centralt kollektivavtal med Transport – en uppgörelse som skulle omfatta alla åkare och anställda förare.

I nuläget kör förarna på procentlön, det vill säga den anställde får bara en viss andel av inkörda pengar. Någon garantilön finns inte. Blir dagskassan mager blir lönen lika mager.

– Vi jobbar uppåt 15 timmar om dagen. Det har uppmärksammats i tv, men inget händer. Det är väl för att nästan alla förare är invandrare. Det är okej att behandla oss som skit.

Transportarbetaren har sökt Taxi kurirs ledning både i fredags och i dag, utan framgång.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.