Logistikforskaren Henrik Sternberg .
Close
Logistikforskaren Henrik Sternberg har fått mycket uppmärksamhet för sina cabotagestudier, där han med hjälp av frivilliga har kartlagt illegala transporter i bland annat Sverige.
Close

”Transporterna behöver bli mer transparenta”

Konsumenterna måste kunna betala för att få en schystare transport. Det är logistikforskaren Henrik Sternbergs slutsats efter att i flera år ha studerat fusket inom den svenska åkerinäringen.

– Grundproblemet är att vi inte ser hur våra varor transporteras. Det finns tillräckligt många människor som konsumerar medvetet. Samma kategori människor skulle också vilja betala för schysta transporter, men de kan inte.

I dag är det oftast omöjligt för slutkonsumenten att ta reda på hur en vara transporterats. Lager på lager av underentreprenörer gör dessutom i många fall att inte ens den som beställer en transport vet vem som utför den.

– För att en marknad ska fungera, för att det inte ska bli social dumpning, måste vi ha transparens. Det är ett jättestort problem att vi inte har det.

Henrik Sternberg håller med Transport och ETF om att de lagar och regler som finns måste kontrolleras och tillämpas bättre.

– Nu har vi en extremt låg nivå av kontroll, det är ett jätteproblem. Men samtidigt kommer vi bara så långt med mer kontroller.

En anledning till att branschens problem inte går att enbart kontrollera bort är de små marginalerna. Om marginalerna för ett åkeriföretag bara är en procent så räcker det med att fuska en procent för att fördubbla sina vinster gentemot en konkurrent.

– När vi är nere på de här små fusknivåerna är det inte rimligt längre att det offentliga ska klara av att kontrollera det.

Vem drabbas av fusket?

– Delvis miljön. Transporterna går på ett ohållbart sätt och det medför massvis med onödiga utsläpp. Vi tjänar heller inga pengar på att det görs ohållbart. Alla förlorar, skatteintäkterna minskar, bra företag förlorar och dåliga företags anställda förlorar. De enda som har någon liten vinst i det här är vissa transportköpare som kan spara någon promille av varans pris.

Om konsumenterna fick möjlighet att välja skulle det ofta räcka med en spottstyver för att betala för en schyst transport. En glass i kiosken skulle bli några öre dyrare. Och en ny personbil några hundralappar.

– Det är en slags lose-lose-situation som uppstår när alla tänker kortsiktigt och när slutkonsumenten inte har chansen att välja.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.