Taxiförarnas avtal – en svårknäckt nöt för Transport

Taxiförarna är en av yrkesgrupperna i Transport som ännu inte fått nytt löneavtal. Förhandlingar planeras till augusti. Förarnas villkor är under all kritik, betonar förbundsordförande Lars Lindgren: – Frågan är om vi över huvud taget ska förnya taxiföraravtalet i höst. Utan avtal har facket ingen fredsplikt.

Efter semestrarna väntar avtalsförhandlingar för hamnarbetare, personalen inom flyget och taxichaufförerna.

Läget i taxi är bekymmersamt, anser förbundet. Många taxiföretag saknar kollektivavtal och den fackliga organisationsgraden är låg.

En stor majoritet av landets taxi- och färdtjänstförare kör på så kallad procentlön, det vill säga rakt ackord på inkörda pengar. Det finns visserligen en garantilön i kollektivavtalet, men den är låg. På många håll tillämpas den heller inte, även om chauffören är berättigad till den.

Inför taxiförhandlingarna har Transport under våren haft kansliöverläggningar med motparten, Biltrafikens Arbetsgivareförbund.

Lars Lindgren säger:

– Vi har fått klara indikationer på att arbetsgivarna är helt ointresserade av att diskutera de frågor som vi anser är centrala i avtalet. Vi har diskuterat problemet ingående i förbundsstyrelsen.

– Där ifrågasätts om Transport verkligen ska träffa en uppgörelse, om det inte går att få till väsentliga ändringar. Som det är i dag håller taxichaufförerna på att jobba ihjäl sig.

Lindgren menar att taxi är ett tragiskt exempel på hur det kan gå när samhället helt avreglerar en bransch:

– Många tror säkert att avreglering och offentliga upphandlingar är det bästa sätet att använda skattebetalarnas pengar. Men taxi visar på motsatsen. Det räcker att gå ut i Stockholm, Göteborg eller andra städer så ser man direkt den enorma överetableringen.

– Den är möjligt på grund av att den ekonomiska affärsrisken lagts över på chaufförerna. Taxibolagen har inget incitament att begränsa antalet bilar. I andra delar av Sverige finns ingen taxiservice kvar alls. Den har slagits sönder i och med de offentliga upphandlingar som bara ser till lägsta pris.