Taxichaufförer får ingen lön

I oktober fick de anställda chaufförerna sin senaste lön. I går ansökte Skatteverket om att ett av taxiföretagen ska försättas i konkurs. Det är osäkert om chaufförerna ska hinna få ut statlig lönegaranti före jul.

Flera taxiföretag i Västerås har det senaste året bytt mellan olika namn. Bakom dem står samma ägargrupp och i den ingår Tommy Sunvisson. Men det finns ingen i person kvar i styrelserna för de två bolag som nu har höga skatteskulder och som inte har betalat lön till sina anställda chaufförer.
– Det är förjävligt, säger Transportsombudsman Anna Ryding i Västerås. Om någon av de här personerna hade tagit sitt arbetsgivaransvar och själv försatt företagen i konkurs så hade chaufförerna inte behövt vänta på sina pengar till efter jul.

– Vi gör vad vi kan för att personalen ska få ut sina löner, säger Tommy Sunvisson. Vi har själva en fordran på den beställningscentralen som våra företag har varit ansluten till. Den jobbar vi på att få ut.

Så här fungerar det:

Taxiföretaget Gumaco har inte betalat ut chaufförernas löner. Det har också en skatteskuld.

Skatteverket har därför ansökt om att företaget ska försättas i konkurs. En fråga som tingsrätten avgör. Men eftersom det inte finns några personer i företagets styrelse måste tingsrätten annonsera i pressen om den hotande konkursen.

Det betyder att processen blir krångligare och tar längre tid. Och det betyder att det dröjer innan chaufförerna kan få ersättning från den statliga lönegarantin.

– Vi gör vårt yttersta för att medlemmarna ska få ut pengarna så snabbt som möjligt, säger Anna Ryding. De får hjälp att förbereda sina krav till konkursförvaltaren.

Sammantaget har drygt 20 taxibilar stannat. Någonstans mellan 30 och 40 anställda chaufförer har drabbats, uppskattar Anna Ryding.

Tommy Sunvisson skyller penningbristen – och att förarna inte har fått lön – på att beställningscentralen Taxi Västerås inte har betalat ut de pengar som de skuldtyngda taxiföretagen har kört in och skulle vara berättigade till. Något som Taxi Västerås tillbakavisar i Västmanlands läns tidning:

– Det är Sunvissons båda bolag som är skyldiga oss pengar, säger Anders Gertman, vd på Taxi Västerås, till tidningen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.