;

Stormöte för arga taxiförare

Politiker, chaufförer och de som åker färdtjänst – Transport vill se allihop på en hearing om villkoren för dem som kör i Stockholms län. – Det är helt galet, säger inbjudaren Emma Lundberg,ordförande i taxisektionen i avdelning 5. Jag hoppas att många arga färdtjänstförare kommer och berättar om sin vardag.

Droppen för henne och de andra i sektionen blev när trafiknämnden i Stockholms läns landsting beslutade att inte kräva kollektivavtal, schysta pensioner och försäkringar när färdtjänsten ska upphandlas för de närmaste åren.

Den rödgröna oppositionens förslag om att kräva villkor enligt taxiföraravtalet föll när nämnden fattade sitt beslut för en knapp månad sedan. Kristdemokraterna svängde och följde inte sitt tidigare löfte om att jobba för schysta villkor.

– Nu har både kristdemokrater och folkpartister tackat ja till hearingen, berättar Emma Lundberg. Moderaterna har sagt nej, och de rödgröna kommer.

Tillställningen startar klockan fyra på eftermiddagen måndag den 27 april. Platsen är landstingshuset på Kungsholmen i Stockholm.

– Vi hoppas att brukarna ska reagera också, säger Emma Lundberg som har bjudit in organisationer för synskadade, reumatiker och andra som åker färdtjänst.

– De blir ju drabbade när färdtjänsten inte fungerar, när de ska köras av en trött förare som inte får ordentligt betalt.

Den största delen av chaufförerna som jobbar för åkerier knutna till Taxi 020 och Taxi Kurir, som i dag dominerar inom färdtjänsten i Stockholm, har inte kollektivavtal. Det innebär att de inte garanteras någon lön, hur mycket de än arbetar, utan är hänvisade till procentlön på inkört belopp. Förarna har heller inte rätt till vare sig avtalspension eller försäkringar.

– Tänk dig en vårdcentral, säger Emma Lundberg. Tänk dig att undersköterskan som tar hand om patienten, eller städaren som håller rent, inte skulle få lön enligt kollektivavtalet och inte skulle få några inbetalningar till sin pension … Eller läkaren.

– Men när det gäller dem som kör patienterna till vårdcentralen – de kan få jobba sex dagar i veckan, 13 timmar per dygn! De vet inte vad de får för lön, de vågar inte vara sjuka och de kan inte vänta sig någon vettig pension. Det är inte rimligt.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

Vad blir det för lön 2027?

Lön och avtal. Under hösten börjar arbetet med de nya lönerna för 2027. Då ska yrkesaktiva medlemmar få chansen att påverka vilka krav på löner och villkor som de fackliga förhandlarna ska ta till arbetsgivarna.

;