;

Säg ifrån och dokumentera!

Har du en kollega som är lite väl närgången? Eller en chef som kommer med skamliga förslag? Säg ifrån! – Arbetsgivaren är skyldig att utreda trakasserier, säger Martin Miljeteig, arbetsmiljöombudsman på Transport.

Som arbetstagare har man rätt att arbeta i en miljö där sexuella trakasserier inte förekommer. Det är reglerat i diskrimineringslagen.

Sexuella trakasserier kan ta sig uttryck på olika sätt. En hand på fel ställe. Obehagliga kommentarer. Eller grövre sexuella handlingar. Gemensamt är att det är den som utsätts som avgör om ett beteende har gått över gränsen. Men det är också viktigt att den som trakasserar får veta att dennes beteende inte är okej.

– I första hand ska man säga till personen som utför handlingen att man vill att den ska sluta. Det är viktigt att markera att man inte accepterar hur personen beter sig, berättar Martin Miljeteig.

Att konfrontera en person som gett sexuella inviter eller handgripligen trakasserat är förstås inte alltid lätt. Men man behöver inte vara ensam. Gäller det en kollega kan man ta hjälp av en annan arbetskamrat, sin chef eller sitt fackliga ombud.

För att en handling ska räknas som sexuella trakasserier måste den vara av sexuell karaktär, men också oönskad och kränkande, enligt lagen. Eftersom det bara är den utsatte som kan bedöma om det är just oönskat och kränkande är det viktigt, rent juridiskt, att faktiskt säga ifrån.

– Tror man att det kan leda till värre trakasserier eller bli hotfullt om man säger till, ska man förstås vända sig till arbetsgivaren och sin fackliga representant, säger Martin Miljeteig.

Nästa steg är att ta kontakt med sin arbetsledare.

– Arbetsgivaren är ytterst ansvarig för arbetsmiljön och den psykosociala är lika viktigt som den fysiska, säger Miljeteig.

Det är varje arbetsgivares skyldighet att utreda sexuella trakasserier och dessutom att vidta de åtgärder man kan för att förhindra att det händer igen. I den bästa av världar tar arbetsledningen problemen på allvar och gör vad man kan för att lösa dem. Men det är inte alltid det fungerar så.

Den som inte tycker sig ha fått tillräckligt med hjälp ska ta kontakt med sin lokala fackliga avdelning. Facket kan då kräva att arbetsgivaren ska göra en mer grundläggande utredning eller vidta åtgärder för att få stopp på trakasserierna.

Är man inte med i facket kan man i stället vända sig direkt till diskrimineringsombudsmannen, DO. Kommer DO eller facket inte överens med arbetsgivaren kan ärendet till slut gå vidare till domstol. Företaget kan då stämmas för att inte ha fullföljt sin utredningsplikt.

Är det chefen själv som står för trakasserierna har företaget ett ännu större ansvar än när det gäller händelser mellan kollegor. Enligt diskrimineringslagen är det förbjudet för en arbetsgivare att trakassera en anställd eller arbetssökande. Händer det kan facket eller DO stämma företaget, inte bara för att man gjort en undermålig utredning, utan för själva händelsen.

Bara en bråkdel av alla som råkar ut för sexuella trakasserier får sitt ärende prövat i domstol. Skulle det gå så långt är det bra om det som hänt finns dokumenterat på något sätt. Dokumentation kan vara bra att ha även när ett ärende ska utredas av arbetsgivaren.

Ofta står ord mot ord och det är inte säkert att den utsatte och den som trakasserat har samma bild av vad som hänt. Konkreta bevis kan vara svårt att få fram. Men den som har utsatts kan tjäna mycket på att skriva ner exakt vad som har hänt och när samt att prata med sina kollegor på ett tidigt stadium.

Annika Höög arbetar på DO.

– Det kan vara bra att berätta för andra vad man varit med om. Om det går till domstol kan det krävas att man är ganska precis om vad som har hänt. Vi hade ett fall i domstol där det inte fanns några vittnen. Däremot fanns det kringbevisning i form av att den utsatta kvinnan hade berättat för arbetskamrater.

När ord står mot ord kan det vara svårt för arbetsgivaren att agera. Samtidigt som man måste ta den utsattes berättelse på allvar kan man inte ge den som pekas ut en varning eller avsked utan att vara säker på vad som har inträffat.

– Som arbetsgivare ska man göra så mycket man kan för att skapa sig en bild av vad som har hänt. Prata med båda parter och vittnen, om det finns sådana.

Även om man inte kan komma fram till vems version som är korrekt måste man dessutom arbeta för att inget liknande händer igen.

– Man ska markera att man inte tolererar sånt beteende även om man inte kan bevisa vem som har gjort något. Man kan markera med en tydlig policy.

Sexuella trakasserier kan ske i en gråzon, där den som trakasserat kanske inte är medveten om att beteendet upplevs som kränkande.

Finns det en risk att oskyldiga råkar illa ut med dagens lagstiftning?

– Det är ju den trakasserades upplevelse som ska styra. Men den som tycker att man har blivit påhoppad utan grund kan också gå till sitt fackförbund för hjälp.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. M:
    18 januari, 2020

    Vad gör man om arbetskamraterna trakasserar och hånar inför de andra?
    Med personliga påhopp som man har svårt att bemöta men sårar på djupet.
    Gäller ett privat företag.
    Chefen är i dagsläget inte underrättad.

Brist på skyddsvakter hotar totalförsvaret: Behövs dubbelt så många

Beredskap. Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar. – Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.

9/9: Dags att uppmärksamma alla yrkesförare!

Yrkesförarens dag. Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.

Teslakonflikten analyseras på uppdrag av regeringen

Konflikt. Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.

Så byggde Transport upp styrkan på Ryanair

Organisering. När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.

Kerstin Ericsson är bilkårsveteran. Foto: Dexter Svärd Huss

Bilkåren rustar för kris – Kerstin har varit med sedan 1970-talet

Beredskap. Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak. – Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.

Thomas hedrar sin avlidna vän - med radiostyrda lastbilar . Foto: Dexter Svärd Huss

Thomas hedrar sin avlidna vän – med radiostyrda lastbilar

Hobby. För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas. – Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.

De kan bli Sveriges bästa transportskola

Utbildning. Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.

Lastsbilsmässan Elmia var en utmärkt plats för att värva nya unga medlemmar till facket. Foto: Dexter Svärd Huss

Succémetoden: Så värvades hundratals nya medlemmar till facket

Elmia. Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar. – Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Teslakonflikten avslutas

Konflikt. IF Metall har beslutat att lägga ner konflikten med Tesla. Det innebär att Transports sympativarsel avslutas från och med den 19 augusti klockan 00.01.

Elmia lastbil 2026

Här möts hela branschen

Åkeri. Transportarbetareförbundet är självklart på plats. Onsdagen den 19 augusti öppnar Nordens största lastbilsmässa på Elmia i Jönköping.

;