Rädslan breder ut sig

Ständiga upphandlingar av verksamheter, nya chefer, sänkta löner och sämre arbetsmiljö. Känslan av att vara andra klassens arbetskraft efter en sjukskrivning eller lång tid av arbetslöshet… Transportarbetaren besökte två av landets många arbetsplatser där tystnaden och rädslan breder ut sig.

Först jobbade de på Ica. Sedan hamnade de hos Bring, innan bemanningsföretaget Proffice tog över.

Nu är de varslade igen för att Ica vill ta tillbaka sin lagerverksamhet. Men när Transportarbetaren åker till Jordbro för att prata med arbetarna blir det tyst. Platschefen sitter med.

Situationen känns obekväm eftersom tidningens reporter lovat de anställda att de ska få vara anonyma. Att vara med på bild skakar de bestämt på huvudet åt.

Förr var det annorlunda. Då kunde reportrar i allmänhet slå en signal till fackklubben, och dyka upp. Nu krävs det ofta att journalisten ringer arbetsledningen för att få en chans att skildra arbetarnas verklighet. Större bolag och internationella kedjor kopplar gärna in sina kommunikationsavdelningar, fast de känner sällan till så mycket om verksamheten på golvet.

På Icas samordningslager i Jordbro utanför Stockholm pågår verksamheten dygnet om, alla dagar i veckan. Härifrån skickas livsmedelskedjans varor vidare ut till butikerna i huvudstadsregionen. 16 personer är fast anställda av Proffice helägda dotterbolag Proffice Logistic Solutions.

Ytterligare elva hämtas från Proffice Industrial och Logistics. (De förstnämnda betalas enligt Transports avtal, de senare enligt Bemanningsavtalet.)

Jag stiger in i fikarummet och platschefen säger att jag får träffa de anställda i en halvtimme. Att besöka eller ta bilder på lagret är däremot inte tillåtet.

På plats i det avskalade rummet finns bara några få arbetare och Transports organizer från avdelning 5 i Stockholm, Bosse Nilsson.

Han har varit där upprepade gånger för att kolla upp de anställdas situation och försöka förmå dem att dra i gång facklig verksamhet på jobbet. Att samla sig och ställa gemensamma krav gentemot Proffice och Ica, när de åter är på väg att förlora jobben.

– Hur känner ni det inför att ha er chef med på mötet? frågar jag som reporter församlingen.

Man kan höra en knappnål falla. Ansiktena är slutna. Jag förklarar det ovanliga i situationen och platschefen skruvar på sig. När tidningen ringde honom före mötet sa han att han måste kontakta sin chef för att kontrollera ifall Transportarbetaren fick komma. Men beskedet uteblev.

Det är fortfarande tyst och efter en stund reser sig platschefen och går till kontoret. Fast först ber han om mitt visitkort och uppmanar tidningen att kontakta hans chef och Proffices pressansvariga. Själv vill han inte uttala sig i tidningen. Man får känslan av att han bär samma munkavle som arbetarna han leder.

Kanske är det en effekt av systemet. Bemanningsbolaget han jobbar för är beroende av uppdrag och vill inte stöta sig med kunderna. Andra bemanningsanställda jag pratat med har uttryckt det: ”Kunderna är Gud. De kan ställa vilka krav de vill. Säga: tack och hej till uthyrningsbolag och plocka bort inhyrda, om de är missnöjda.”

Vad leder dagens allt mer otrygga arbetsliv till i förlängningen? Får vi företag där idéer, förslag och kreativitet dör ut och ersätts med rädsla? Tysta arbetsplatser där var och en sköter sitt och bara gör det man blir tillsagd, av rädsla för att göra fel och bytas ut?

Transportarbetaren väljer att inte citera arbetarna i lunchrummet på Ica:s lager. De har ju förlorat sin anonymitet.  Platschefen vet vilka de är. En anställd skyndar också ikapp reportern efter mötet, orolig över att artikeln ska skada de anställda.

– De flesta är rädda och undrar hur det du skriver kan komma att påverka deras jobb. Det var därför så få kom till mötet. Du skriver väl på rätt sätt? Vi vill ju bara att det ska bli bra för dem som jobbar här och att vi ska få behålla våra jobb, vädjar han.

Uppgiften känns omöjlig. Transportarbetaren ringer upp och träffar några anställda, utanför arbetsplatsen i stället. De kommer till tals i artikeln ”Lagerarbetarna bollas runt och lönerna sänks”.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.