Proffice bemöter kritiken om tystnad och rädsla på jobbet

I förra numret skrev Transportarbetaren om tystnaden och rädslan bland de anställda på Icas lager i Jordbro. Personalen kommer från bemanningsföretaget Proffice. Nu bemöter Ica och Proffice kritiken.

Transportarbetaren har i många år försökt skildra villkoren för den växande skaran av uthyrd arbetskraft. Människor som ofta har otrygga anställningar och dåliga villkor.

Det har allt som oftast varit svårt att komma till tals med den inhyrda personalen. Både kundföretag och bemanningsbolag bromsar.

De uthyrda vågar inte prata öppet om vad de tycker och tänker kring arbetsvillkor, arbetsmiljö, anställningsform, löner, hur de behandlas och så vidare.

Jämför vi med fast anställd personal är bemanningspersonalen räddare. De vågar sällan framträda på bild, med namn och intervjuerna får ofta bli anonyma.

Vi försöker sätta fingret på vad denna tystnad, rädsla och brist på öppenhet bland uthyrd personal kommer sig av. Vad har Proffice för tankar kring det?

Proffice svarar: ”Givetvis tar vi signaler om otrivsel på arbetet på största allvar och arbetar ständigt med förbättringar. Om konsulter känner sig felbehandlade gör vi vårt bästa för att hitta nya uppdrag. Några åtgärder som vi har vidtagit är att vi under våren sett över vår personalpolicy och olika processer förknippade med den. Vi gör en extra NMI, Nöjd medarbetarundersökning, under hösten. Vi har även anställt fler nya lokala konsultchefer för att utveckla dialogen med medarbetarna ytterligare. Dessutom har vi förbättrat vårt system för löneutbetalningar så att vi har en mycket låg felprocent.”

Som bemanningsanställd utför man vissa uppdrag, under en begränsad tid. Tar uppdraget slut kan man sägas upp, precis som de anställda i Jordbro. De säger att de ”bollas runt” och att det ”känns ovärdigt”.

Är kunden missnöjd med en inhyrd arbetare kan de också säga till bemanningsföretaget att de skickar en annan person. Hittar uthyrningsföretaget inget annat uppdrag åt personen, riskerar han/hon att sägas upp och bli utan jobb. Transportarbetaren upplever att detta skapar en otrygghet bland de anställda, som bidrar till att människor blir tysta och rädda att uttrycka sina åsikter.

Om man känner sig otrygg vittnar flera bemanningsanställda vi träffat om att man bara gör det man ska, för att inte anklagas för att göra fel. Man känner sig utbytbar och ger inte det där lilla extra. Man engagerar sig inte och kommer inte med förslag på förändringar som leder till att arbetet kan utvecklas och förbättras.

Vad tror Proffice att känslan av rädsla, otrygghet och utbytbarhet innebär för människors kreativitet? Gör ni på Proffice något för att skapa en vilja hos era anställda att växa, utvecklas och bli mer engagerade? Försöker Proffice uppmana sina anställda att vara öppna med sina åsikter ute hos kunderna? Att säga vad de tycker om arbetet, komma med idéer och förslag på förändringar och säga ifrån när de känner sig felaktigt behandlade?

På frågorna väljer Proffice att ”ge en mer generell, förklarande beskrivning av Proffice och hur vi jobbar”. Bolaget skriver bland annat att
”öppenhet är viktigt, liksom att vår personal ska utvecklas och växa. Det gäller inte minst grupper som i övriga sammanhang är mindre etablerade på arbetsmarknaden, till exempel unga och invandrare.”

Proffice påpekar att bemanningsföretagen ”i grunden har samma anställningsförhållanden som andra arbetsgivare, vilket innebär att man kan vara tillsvidareanställd eller ha tidsbegränsad anställning. Bemanningsanställda omfattas av samma lagar och regler som andra arbetstagare. Anställningstrygghet, semester, pension och arbetsmarknadsförsäkringar fungerar precis som i andra branscher.”

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.