”Personalbrist öppnar vaktbranschen för kriminella”

Polisen sade nej till att låta bevakningsbranschens Arbetsmiljönämnd utbilda fler ordningsvakter, trots att Transport förutsåg ”extra akut” vaktbrist under året. Nu varnar organisationen Säkerhetsbranschen för att vaktbristen kan ge fler så kallade entrévärdar, med koppling till organiserad kriminalitet.

I vintras bedömde bevakningsföretagens riksorganisation Sweguard att det under 2013 skulle behöva nyrekryteras cirka 200 utbildade ordningsvakter bara i Stockholms län. Ordningsvakter utbildas och förordnas av polisen, och branschföreträdare bad polismyndigheten ordna en extra grundutbildning under våren.

Med hänvisning till resursbrist sade polisen nej till detta.

Då ansökte Bevakningsbranschens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd (BYA) om ett tidsbegränsat tillstånd att själva få bedriva grundutbildning av ordningsvakter.

I ett yttrande från Transport stödde bevakningsombudsman Jerker Nilsson BYA:s ansökan. Han skrev bland annat att behovet av ordningsvakter i bevakningsbranschen var akut. ”Den fackliga organisationen får tydliga signaler på detta, då övertidsuttaget i många fall tenderar att bryta mot gällande lagstiftning (…) Ovanstående upplevs i hela landet men väntas bli extra akut i Stockholm under det kommande året”, skrev Jerker Nilsson.

Rikspolisstyrelsen avslog BYA:s ansökan med motiveringen att vaktutbildning är polisens uppgift, och att BYA inte konkret visat att Stockholms län behöver fler ordningsvakter.

Samtidigt infördes i vintras nya regler som innebär att alla ordningsvakter i Sverige måste ha en specialdesignad uniform, som kostar närmare 6 000 kronor. Detta har kraftigt minskat nytillströmningen av frilansande ordningsvakter, som måste bekosta uniformen själva.

– Vi bedömer att antalet ordningsvakter har minskat med 700 personer i landet på grund av de nya reglerna och de ökande kostnaderna. Vi har fått färre ordningsvakter i Sverige samtidigt som vi behöver fler, säger Mikael Johansson, kommunikationschef på organisationen Säkerhetsbranschen.

Vad får detta för konsekvenser?

– På kort sikt: ökade kostnader för företagen när de tvingas ta in personal på övertid och hyra in folk från andra orter. I förlängningen ser vi en risk att det blir svårt att bemanna evenemang och restauranger, så att olika verksamheter kanske inte får bedrivas.

Enligt Mikael Johansson har bruket av så kallade entrévärdar, som inte utbildas och kontrolleras på samma sätt som ordningsvakter, redan börjat öka.

– Jag pratade med ett bevakningsföretag i Norrland, som i princip slutat med ordningsvakter till följd av de nya reglerna. De hade reviderat sin affärsidé och nästan helt gått över till entrévärdar.

Varför är det ett problem?

– Entrévärdar jobbar ju utan någon som helst kontroll från samhället, och vi tycker egentligen att det helt borde förbjudas. Det är mycket vanligt att entrévärdar haft koppling till organiserad brottslighet.

Vad borde göras?

– Det måste utbildas fler ordningsvakter. Om polisen inte har resurser att leverera de utbildningar de har i uppdrag att erbjuda, då måste andra auktoriserade aktörer få träda in.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.