Under sommarmånaderna mer än fördubblas antalet taxibilar på Gotland, när friåkare från fastlandet flockas på ön. Det är absolut nödvändigt för att möta anstormningen av turister. Men alltför många av fastlandsåkarna tar överpriser, och missnöjet pyr bland både kunder och gotländska taxichaufförer.

Maria Bostadshotell på Wollmar Yxkullsgatan, ”Maria Plaza” i Stockholmsironisk folkmun. Här levde bostadslösa ungdomar sida vid sida med åldrande missbrukare, mitt innanför tullarna. En av de sista resterna av gamla Söder, som nu ger vika för rivningsmaskinerna.

En facklig representant för SAC-Syndikalisterna har misshandlats och mordhotats i sitt hem. Med en kniv mot halsen tvingades han dra tillbaka alla krav på ett bemanningsföretag, som ligger i arbetsmarknadskonflikt med medlemmar i fackförbundet.

Klasskillnaden i svenska folkets semestervanor har ökat påtagligt de senaste åren. Andelen arbetare som varken har gjort en semesterresa eller har tillgång till ett fritidshus är nu högre än på mycket länge, visar en ny rapport från LO.

Tunabergsklubben i Jönköpings län har lanserat ett nationellt nätverk för färdtjänstförare. – Syftet är att få ordning på hela den här branschen, säger Tunabergsklubbens vice ordförande Sven-Åke Österberg.

Den så kallade Vita Jobb-modellen är ett oerhört kraftfullt verktyg för att få kommunernas leverantörer att hålla schyssta sociala villkor. Men de fackliga konsulter, som enligt Vita Jobb-modellen ska granska företagen, brister ibland i sin kontroll. Det sade arbetsrättsjuristen Kurt Junesjö vid ett Almedalsseminarium i går.

Panaxias huvudägare Thomas Gravius, och en 37-årig kvinnlig chef i bolaget, har suttit häktade sedan i april misstänkta för grova bokföringsbrott. De har nu släppts ur häktet men misstankarna kvarstår.

Dieseldrivna lastbilstransporter från den nya gruvan i Pajala skulle spy ut tiotusentals ton koldioxid i atmosfären varje år. För att undvika det, undersöker regeringen om lastbilarna kan gå på el i stället. Men elektriska lastbilar sågas vid fotknölarna av energiprofessorn Björn Karlsson.

Hur känner man igen en lastbilsförare på en vägkrog? De är artiga och stresståliga, klagar om det är för mycket korv, men beställer patentmacka om korv saknas. De tar två glas mjölk på brickan för att slippa gå en gång till och skrapar rent på tallriken.

Forskarna Susanne Fransson och Eberhard Stüber har undersökt Transports kollektivavtal ur jämställdhetsperspektiv. I går i Almedalen berättade de vad de kommit fram till.

Genom så kallat funktionellt strejkbryteri, har vi fått tillbaka ett problem som svensk arbetarrörelse gjorde sig kvitt redan på 30-talet. Det var kärnan i ett seminarium i Almedalen, som Transport arrangerade i går på förmiddagen. Bland åhörarna fanns flera representanter för olika arbetsgivarorganisationer.

Årets upplaga av Almedalsveckan, Sveriges största politiska mötesplats, har startat. Transportarbetareförbundet arrangerar flera egna seminarier, och Transportarbetaren rapporterar på plats i Visby.

Enligt Volvo har de preliminära testresultaten visat, att koldioxidutsläppen kan reduceras med mellan 15 och 30 procent per fraktat ton. Om allt går som man hoppas, ska man inom tre till fyra år lägga ett förslag om att tillåta 80-tonstransporter på utvalda vägsträckor i Sverige.

Varje natt går den nya DUO2-tradaren med styckegods mellan Göteborg och Malmö, 32 meter lång och 80 ton tung. Men även om dimensionerna är respektingivande, är den till för att spara bränsle och skona miljön. Och mot föraren är den nästan snällare än en vanlig tradare, enligt chauffören Tomas Alsterland. – Den ligger som ett strykjärn på vägen, även om den är ojämnt lastad, säger han.