Transportnäringen i både Danmark och Sverige protesterar sedan svensk polis börjat slå ner på lastbilar med en totalvikt på över 40 ton. Men på Helsingborgspolisen leder protesterna inte till någon förändring i beteendet. – Finns det en bestämmelse så följer vi den. Det är inte polisens uppgift att tolka lagen, slår polisinspektör Roland Johansson fast.
Kommunerna får tillbaka ansvaret för att samla in förpackningar och tidningsavfall. Det väntas en statlig utredning föreslå i höst. – Tanken är bra. Det öppnar för en mera fastighetsnära och effektiv insamling, säger Weine Wiqvist, vd för branschorganisationen Avfall Sverige.
I Sverige har polisen börjat stoppa utländska lastbilsekipage som väger mer än 40 ton från fortsatt färd. Myndigheten lutar sig mot en dom från Högsta domstolen som säger att bilar som går i internationell trafik får ha en totalvikt på högst 40 ton – oavsett vad de nationella reglerna i Sverige säger. I Danmark har polisens ingripande lett till starka protester.
I juli invigde OKQ8 en ny miljömack som profilerar sig med energisnåla lokaler och laddstolpar för elbilar. Stationen ligger i Danderyd och hyr också ut el-bilar, uppger bolaget. Fast när Transportarbetaren försöker boka har el-bilen inte levererats från tillverkaren.
En tankbilschaufför som jobbade på Hoyer dömdes nyligen för omfattande dieselstölder. Föraren som är i 60-årsåldern får villkorlig dom och ett återbetalningskrav på närmare 600 000 kronor. En medåtalad döms för häleri. Enligt tingsrätten har mannen tagit emot 60 000 liter diesel svart från chauffören.
Från och med 2015 ska alla nya lastbilar inom EU utrustas med en ny typ av digitala färdskrivare som ska försvåra fusk, så kallade smarta färdskrivare. Beslutet fattades nyligen av Europaparlamentet, men väcker farhågor inom Transport om mer övervakning av chaufförerna.
Nästa år kommer en ny körkortslag. En viktig förändring handlar om förnyelse av behörigheterna för lastbil och buss. Giltigheten blir bara fem år, mot tio i dag. Men förare som har körkort som löper ut under 2013 kan faktiskt förnya dem redan i höst. Och få tio års giltighet.
Fackets och de anställdas protester bidrog till att rädda pendlarbussen från Uppsala till Arlanda flygplats. Det är ombudsman Kenneth Grampe övertygad om. – Fast helst vill vi ha halvtimmestrafik hela dygnet, säger han.
Nästa vecka drar årets upplaga av Stockholms Pride-festival i gång. Som flera år tidigare är Transport en av de organisationer som finns på plats på området. – Det är väldigt viktigt att de fackliga organisationerna syns i det här sammanhanget, säger transportaren Ulf Berndtson.
Torrt, varmt, semester och inget salt på vägarna. På sommaren tittar många pärlor fram ur garage runt om i landet. Transportarbetaren har varit på klassisk bilträff i Nyköping.
Storstockholms lokaltrafik, SL, har knappt ett år på sig att färdigställa fler ”trygghetsrum”, dit tunnelbanans ordningsvakter kan ta omhändertagna personer. Annars får de böta tre miljoner kronor. – Det kommer göra jättestor skillnad för oss, säger ordningsvakten Tobias Seitamaa.
Under sommaren råder högtryck på landets sjönära bensinmackar. Men långt ifrån alla följer de regler som finns när det gäller sommarjobbande ungdomar.
Sysslade företaget som vaktade Gävlebocken 2010 med bevakning eller var de bara ”bockvärdar”? Den frågan ska Hovrätten för nedre Norrland nu ta ställning till. Kenneth Johansson på Transports avdelning 11 tror att domen kan bli principiellt viktig för bevakningsbranschen.