En undersökning förra året visade att många chaufförer kör för fort och bryter mot kör- och vilotidsregler. Nu har en slutrapport med förslag på åtgärder lämnats till regeringen. Myndigheterna vill bland annat utöka informationsdatabasen så att det blir lättare att hålla koll på fuskande företag.

– Det är katastrofalt med så många rån eller försök till rån mot värdetransporter under så kort tid. Vi följer noga utvecklingen och förutsätter att värdebolagen genomför ordentliga riskbedömningar i samarbete med facket.

En studie av värdetransportörernas slitsamma jobb påbörjas i år för att sätta fingret på de tyngsta momenten och försöka åtgärda dem. Ytterligare en rad projekt för att förbättra arbetsmiljön för bevakningspersonalen startar också.

(UPPDATERAD) En miljöarbetare blev påkörd av en bilförare och skadades mycket allvarligt under sitt arbete vid sopbilen den 14 mars. Olyckan inträffade i trakten av Älmhult i Småland och är en i en rad olycksfall som drabbat renhållningsarbetare på kort tid.

Efter skyddsstopp, omfattande åtgärder, lugn och en nedåtgående trend ökar rånen mot värdetransporter igen. Värst utsatta är värdeväktarna i Stockholm. – Det ser inte bra ut i år. Vi har redan haft nio rån, konstaterar värdebolaget Loomis säkerhetschef Peter Lindahl.

Huvudskyddsombudet Magnus Kinnunen på värdebolaget Loomis i Stockholm ser allvarligt på situationen med i genomsnitt ett rån per vecka. – Det är jättemycket! Jag känner av en ökad oro bland personalen, säger han.

Åkeriet Team Marc krävs på 5,5 miljoner kronor i arbetsgivaravgifter, efter en revision av Skatteverket. Verksamheten har flyttats över till ett nytt bolag, med namnet Jörnbring & Clovén. Det uppger en förare som jobbat för det nya åkeriet. Jörnbring & Clovén har 13 lastbilar registrerade. Trots det har Skatteverket inte fått in en enda krona i arbetsgivaravgift från bolaget under 2012 och 2013.

För några veckor sedan kritiserade FN:s arbetsmarknadsorgan, ILO, den svenska lagstiftning som kom till efter EU-domstolens Lavaldom. Trots uppmaning om att ändra lagen är det inte säkert att det kommer att bli några förändringar. – Om Sverige inte följer ILO:s krav kan vi inte kräva att något annat land gör det heller, säger Transports ordförande Lars Lindgren.

Användningen av biobränslen ökar i Sverige. Men det är fortfarande långt kvar till målet om helt fossilbränslefria transporter. Och om vi ska nå dit måste politikerna sätta upp tydligare ramar. Den slutsatsen drar Svenska petroleum- och biodrivmedelinstitutet efter en studie.

Fackförbundet Byggnads har varslat om strejk för 3 200 byggjobbare. Konflikten löser ut på tisdag nästa vecka, om parterna inte kommer överens. En av stridsfrågorna gäller det utbredda fifflet i byggsektorn. Byggnads vill att huvudentreprenörerna åläggs ett ansvar för att det ska råda ordning och reda på arbetsplatserna.

Arbetsrättsjuristen Kurt Junesjö är mycket kritisk till AD-domen som ger verkstadsföretaget Ferruform rätt att alkotesta besökande chaufförer: – Det här är det mest anmärkningsvärda som kommit från Arbetsdomstolen när det gäller tvångsvisa medicinska undersökningar. Transport borde ha en god chans att få saken prövad i Europadomstolen.

Marktjänsterna i Sverige, Norge och Danmark ska säljas till det internationella storbolaget Swissport. Det står klart i en så kallad avsiktsförklaring som de båda bolagen tecknat.