Anställda som jobbar på kommunala flygplatser och med kommunal renhållning har fått nya löneavtal. Uppgörelserna träffades i går, onsdag, mellan Transport och arbetsgivarlägret KFS. Avtalen gäller i 35 månader och ger 6,6 procent i lönelyft. Knäckfrågan var hur stor den så kallade individgarantin ska vara.
– Facklig organisering över gränserna är vår största utmaning och vår viktigaste uppgift under de kommande åren. Det är de mest utsatta chaufförerna med låg lön och svåra arbetsförhållanden i Europa vi måste hjälpa. Det säger Roberto Parillo, ordförande i ETF:s vägtransportsektion.
– Kampen mot den sociala dumpningen av löner och arbetsvillkor i Europa är vår helt överskuggande fråga att jobba med. Avregleringarna inom transportsektorn drabbar arbetarna hårdast. Så säger Transports förbundsordförande Lars Lindgren, som vid kongressen valdes om till ordförande i ETF.
– I England blev en kvinna upptryckt i ett hörn av en man som tafsade på henne. Det får du stå ut med, annars är det bara att byta jobb, svarade hennes chef. Transports Michaela Leo ger en inblick från kvinnokonferensen i Berlin.
Den yngre generationen i andra europeiska länder har något som Transport och den svenska fackföreningsrörelsen kan ta efter. Kampanjerna, aktionerna och förmågan att nå ut till och mobilisera unga medlemmar i brännande frågor.
Du och 2,5 miljoner transportare i Europa är med i en gemensam federation, ETF. I slutet av maj samlades företrädarna till kongress i Berlin. Ilskan var stor över hur arbetarna pressas tillbaka och får ta smällen av den ekonomiska krisen genom sänkta löner, osäkra och farliga jobb.
Varje år fraktas 14-15 miljoner ton farligt gods på våra vägar. Riskerna för miljö och hälsa är stora om olyckan är framme. Efter avkörningen i Köping tidigare i veckan evakuerades två bostadsområden för att undvika en möjlig katastrof.
Nya grava anklagelser riktas nu mot Thomas Gravius och Carolina Damos, toppnamn i den skandalartade Panaxiakonkursen. Åklagare John Keränen skickade igår, onsdag, in ytterligare en stämningsansökan där duon misstänks ha förskingrat eller stulit över 30 miljoner kronor.
Anders Knutsson, professor emeritus i folkhälsovetenskap: – Dels ska man kontrollera noggrant med modern teknik att man har ett bra sockerläge. – Sedan bör man leva sunt i övrigt.
Långa arbetspass, oregelbundna tider och inte alltid mat i närheten när man behöver. Chaufförsjobbet kan vara en ständig prövning för diabetiker. – Jag tror inte kroppen håller fram till att man blir pensionär, säger lastbilsföraren Micael Ebbesson.
Månadens medlem. ”Sopkärringen” Therése Hedman jobbar som ensam tjej bland sex sopgubbar mitt i Stockholm. På sin blogg kallar hon sig Tuss, men som tvittrare ”BitterFittans”. Det är en myt att journalister och politiker twittrar mest, hävdar Therése.
Förra året samlade landets miljöarbetare in närmare 4,4 miljoner ton hushållsavfall. Det motsvarar 460 kilo per invånare. Avfallsmängden ökade med 1,1 procent jämfört med 2011.
Hur är läget i åkeribranschen? Vad kan politiker och myndigheter göra åt olaglig cabotagetrafik, milpeng, fusk kring kör- och vilotiderna och förlorade chaufförsjobb? Det vill Transports avdelningar i Malmö och Helsingborg veta. Tillsammans med Sveriges Åkeriföretag Syd bjuder de in till en konferens i höst.
Att de låga lönerna är ungefär samma för män som för kvinnor är ingen nyhet. Inte heller att löneskillnaderna ökar ju högre upp i hierarkin ett jobb är. Historieforskaren Christopher Pihl har bevis för att det såg likadant ut redan på 1500-talet.
Hela hjullastaren skakar när Patrik Bergkvist kör in den tunga skopan i Munsös mäktiga grusås. Brytningen i täkten har pågått i 140 år. Fast snart kan det vara slut. Statsmakterna har bestämt att det värdefulla naturgruset ska ersättas av krossat berg.